チュオンチン - コンホアの交差点では、請負業者は地下鉄 2 号線プロジェクト (ベンタイン - タムルオン) の技術的インフラ移転項目に対応するために、コンホア通りの一部をフェンスで囲い、波形を付けました。
ブロックハウスの位置が主軸線上にあるため、路面が大幅に狭くなり「ボトルネック」となっている。
11月3日の朝のラッシュアワーには、これまでに12区、タンフー、タンビンから数千台のバイクや車が市内中心部に集まり、深刻な交通渋滞を引き起こした。
チュオン チン通りは、ファム ヴァン バック交差点からコンホア船の船首までの長さ約 1 km で、交通量が密集しています。エリア内を移動するには、人々が少しずつ移動する必要があります。
混雑した交通の真ん中で、救急車はサイレンを鳴り続けていたにもかかわらず、依然として「あきらめ」て、密集した交通を進むことができませんでした。
ドンフントゥアン区に住むグエン・ティ・マイさんは、「通常、この区間はよく渋滞しますが、今は交差点のすぐ近くにブロックハウスが追加され、さらに悲惨な状況になっています。路面はほぼ1車線を失い、毎朝30分早く出発しなければならず、それでも仕事に遅刻しなければなりません。」と語った。
人々は、建設部隊が工事の進捗を加速し、すぐに障壁を撤去し、路面を元に戻すか、交通圧力を軽減する合理的な臨時交通組織計画を立てることを望んでいる。交通ホットスポットへの進入を避けるための代替ルートの指示の必要性を示唆する意見もあった。
ホーチミン市都市鉄道管理委員会（MAUR）によると、電気、給排水、照明、樹木などの技術インフラの移転が2024年3月末から地下鉄2号線沿線の12か所で実施される予定。現在までの工事完成率は約61％に達しており、2025年末までに完了する予定だ。
MAUR代表は、人々の安全かつ便利な旅行を確保するため、検査を強化し、状況を注意深く監視し、関連部門と連携すると述べた。 MAURはまた、請負業者と協力して進捗を加速し、すぐにブロックハウスを解体し、地域内の車両の流れの誘導に直接参加する人を派遣することを約束した。
地下鉄2号線は、2024年末に開業した地下鉄1号線（ベンタイン～スオイティエン）に次ぐ、ホーチミン市で2番目の都市鉄道路線です。
ホーチミン市は地下鉄2号線の建設を2025年末に開始し、2030年に完成することを目指している。
地下鉄 2 号線が完成すると、市内中心部と北西部地域がつながり、チャマン タン タム、チュオン チン、コン ホアなどの幹線道路の負担を分散することに貢献します。
