ホーチミン市建設局によると、ホーチミン市の都市鉄道網はビンズオン間とバリア・ブンタウ間を合併し、総延長約1,012kmになる予定だという。
現在から 2035 年までに、ホーチミン市は国会決議 188/2025/QH15 に従って、以下を含む 7 つの地下鉄路線を配備する予定です。
- 地下鉄 2 号線は、ベンタイン - タムルオン、ベンタイン - トゥティエム、タムルオン - クチの 3 つのセクションを含む全長 48 km です。
- 地下鉄 1 号線はベンタインからアンハまで (20 km 以上) 延びています。
- 地下鉄 3 号線 (Hiep Binh Phuoc ～ An Ha、45.8 km)。
- 地下鉄 4 号線 (ドンタイン - ヒエップフック、47.3 km)。
- 地下鉄 5 号線 (Long Truong - Da Phuoc、53.9 km)。
- 地下鉄 6 号線 (内環状線、53.8 km)。
- 地下鉄 7 号線 (タンキエン - ロンビン、51.2 km)。
ビンズオン省（合併前）で計画されている地下鉄路線も投資ポートフォリオに含まれており、以下が含まれます。
- 地下鉄 1 号線 (ビンズオン新都市 - スオイティエン、29 km)。
- 地下鉄 2 号線 (トゥ ダウ モット - ホーチミン市、約 22 km)。
バリア - ブンタウでは、以前はブンタウ - バリア - フーミーを結ぶ地下鉄 3 号線がロンタウ空港まで延伸される予定でした。
ホーチミン市はまた、ホーチミン市の中心部～カンザー線（48.5km）とロンタイン国際空港（ドンナイ）を直結するトゥティエム～ロンタイン線（42km）を結ぶ鉄道路線を展開した。
建設省によると、ホーチミン市は官民パートナーシップ（PPP）または投資法に基づく直接投資の形で都市鉄道路線への一連の投資提案を受けている。
ビングループの一部である高速鉄道投資開発株式会社（ビンスピード）は、地下鉄ホーチミン市－カンザー線への直接投資を提案した。
この路線には 2 つの主要駅 (タン トゥアン駅とカン ザー駅) があり、複線設計、軌間 1,435 mm、最高速度 350 km/h、総投資額は 29 億 3,000 万ドル (約 76 兆 VND) 以上です。
現在、ホーチミン市地下鉄 - カンザープロジェクトの評価評議会が開催され、2025年10月に審査と承認のためにホーチミン市人民委員会に提出する報告書が完成する予定です。
産業投資開発公社 (Becamex) は、総投資額約 46 兆 7,250 億 VND の地下鉄 1 号線 (ビンズン新都市 - スオイティエン) を検討することを提案しました。
ベカメックスはまた、総資本153兆VND以上の全長127kmのバウバン～カイメップ鉄道への投資も提案した。このルートは、ビンズオン～ドンナイの主要工業地帯とカイメップ港（旧バリア～ブンタウ）を結び、南東部地域における戦略的な貨物・旅客輸送回廊を形成することを目的としています。
Sovico Group は、PPP または直接投資の形で地下鉄 4 号線 (ドンタイン - ヒエップフック) への投資を調査することを提案しています。
このルートはグエン オアン - グエン キエム - チュオン ソン - グエン ヴァン トロイ - ハイ バ チュン - パスツール - グエン フウ トーなどの一連の幹線道路を通り、市の北部と南部を結びます。
ホーチミン市人民委員会は、ソヴィコが投資報告書を完成させるために1年以内に調査研究に自己資本を投資することを承認した。
チュオンハイグループ（タコ）は、トゥティエム〜ロンタイン鉄道と併せて、地下鉄2号線（ベンタイン〜タムルオン間およびベンタイン〜トゥティエム間）の検討を提案した。
現在、地下鉄 2 号線（ベンタイン～タムルオン間）は用地整理がほぼ完了しており、2025 年末に着工し、2032 年までに完成する予定です。
Masterise Group は、PPP 方式に従って地下鉄 3 号線 (Hiep Binh Phuoc ～ An Ha) に投資することを提案しています。
ホーチミン市建設局によると、これまで投資法の規定に従って地下鉄ホーチミン市 - カンザー線への直接投資提案を提出したのはビンスピード社のみである。他の投資家はまだプロジェクトに関する具体的な計画や提案を提出していません。
ホーチミン市人民委員会は、投資家が規制に従って手続きと書類を完了し、次のステップに進むよう引き続き指導するよう、関連部門と支店を割り当てた。
