コメントイベント

AI時代の教師になる

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人工知能(AI)が教育に新たな扉を開いている状況において、教師は学習における先駆的な役割を主張し、要求に応えるために常に学習しなければなりません。

学習から行動へ

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ベトナムのスポーツの医師、コーチ、アスリートが、ジュリアン・アルバレス博士のような国際的な専門家から栄養について学ぶことは非常に喜ばしいニュースです。しかし、授業と現実の間には、いつ、どのようにその知識を生活に取り入れるかという疑問が残る長い道のりがあります。

教師と生徒の愛

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今日の多くの変動の激しい生活の中で、ベトナム教師の日(11月20日)は、教師と生徒の愛、ベトナム教育の最も永続的な価値観の1つは、時代の変化に直面しているのでしょうか?

アンフー交差点はすぐに完了しなければならない、交通渋滞がひどすぎる!

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アンフー交差点プロジェクト(ホーチミン市)の遅延に関する報道機関の報道後、11月中旬、建設現場は再び活況を呈しました。

テクノロジー老人とコーヒーの女の子

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朝、小さな通りの隅にあるカフェで笑い声が響き渡ります。若い女性、コーヒーを飲みながら携帯電話を眺めていると、突然隣のテーブルに座っているおじいさんに興味をそそられます。おじいさんは約80歳くらいで、シャツ、クローゼット、ハンカチ、手のひら、スマートフォンを握っています。画面に触れるたびに、彼は眉をひそめ、うなずき、そして...突然笑い出します。「ああ、ああ」と、とても自然で興奮しています。

人々が寄付を名誉とみなせば、税金はもはや負担ではなくなる

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99.38% の企業がオンラインで税金を申告し、98.88% が電子的に税金を支払い、請求書は 100% デジタル形式に変換されています。

幸せな教育環境は国の発展の基礎を作ります

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わが党は、国民の意見を求めている第14回党大会に提出した政治報告草案の中で、「教育過程を主に知識を身につけることから、学習者の能力、体力、資質を総合的に育成することに力強く転換する」と断言している。これは専門的な方向性を示すだけでなく、人間中心の教育、つまり各生徒が人間らしく、人間らしく幸せに生きることを学ぶ教育についての深遠な政治的声明でもあります。

校内暴力を生徒の恐怖や社会の苦痛にさせないでください

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最近、校内暴力事件が立て続けに発生し、多くの生徒と多くの保護者が不安を感じています。

社会的弱者を守るために、社会保険は純粋な「資金管理」の考え方を排除する必要がある

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企業が借金をして社会保険料の支払いを逃れているという話は、何も新しいことではありません。しかし、社会を苛立たせているのは、何十万人もの労働者が「停職」を受け、権利を失っているにもかかわらず、企業、社会保険機関、地方自治体という3つのつながりすべてが最後まで責任を負う者がいないように見えることだ。

立ち上がる願望のためのエネルギー

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ラオカイ山岳地帯の早朝の霧の中で、500kV鋼鉄柱は巨大な鉄の矢のように立ち上がり、山岳地帯と平野部を結びつけ、信頼と発展への願望を結びつけます。

KPI、公務員は選別され、要件を満たさない人々を組織から排除する

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内務省は、行政機関と公務員の評価メカニズムを規定する政令草案について意見を聴取し、政府に提出する前に法務省に審査を提出します。

新しいエンジンと自立への渇望で加速

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2030年までにベトナムを世界有数の経済グループ30に入るという目標は、自信に満ちた声明であり、3年以上の刷新の後、国の力強い向上への願望を示すものです。

すべての市民の民主的権利と政治的責任

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第14回党大会は、国の発展過程における画期的な出来事であり、新たな段階におけるベトナムのビジョンと発展戦略を形作る重要な政治的出来事です。

労働組合組織の競争と革新における女性の勇気

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労働者、母親、妻としての役割を十分に果たすだけでなく、今日の女性組合員は革新的な人材になりつつあり、新しい時代におけるベトナム労働組合組織のアイデンティティと人道的なエネルギーを形作るのに貢献しています。

自然災害に対処する際の大団結の力を確立する

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10月13日、第1回政府党委員会代表大会、任期2025年から2030年で演説したトー・ラム書記長は、地方自治体に対し、浸水、環境汚染の問題を完全に解決し、人々の生活、経済社会の発展に影響を与え、暴風雨や自然災害に積極的に対処する計画を立てるよう要請しました。

ベトナムの起業家の自立心

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今年の10月13日のベトナム企業家デーは、特別な雰囲気の中で開催されます。国は9ヶ月間のGDP成長率が7.84%、第3四半期が8.22%も増加したことを記録しました。特に、FTSE Russellがベトナム株式市場を新興市場から新興市場に格上げすることを正式に発表しました。

ホーチミン市のCNGバス100台が7年間放置され、無駄すぎる!

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ホーチミン市には約100台の新しいCNGバスが滞留しており、その価値は200〜300億ドンですが、市は電気バスへの移行ロードマップを推進しています。