渋滞
ハノイ交通警察は、大型貨物を運ぶ自家製配達車を厳しく取り締まります。
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ハノイ - 多くの宅配業者が収入を増やすために自家製車を製造し、かさばる荷物を運んでいます。交通警察は主要道路での検査と取り締まりを強化しています。
ザービン空港を結ぶ道路を作るために、ハノイ-タイグエン高速道路区間を一時的に閉鎖することを提案
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ハノイ - 市人民委員会は、ザービン空港と首都を結ぶ道路の建設を加速するために、ハノイ-タイグエン高速道路の区間を一時的に閉鎖することを提案しました。
ハノイで2兆4320億ドン以上の工事を解体し、街路樹を伐採して道路を建設
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ハノイ - 工事の解体とともに、関係機関はグエンチャイ-ダムホン区間の環状道路2.5号線を建設するために街路樹の伐採も進めています。
2兆1200億ドンの地域間道路、2km以上が未完成のまま
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フートー - 住民は、未完成の地域間幹線道路(Km0からKm2+452)の最初の2km以上が早期に完成し、使用開始されることを望んでいます。
ホーチミン市東部の玄関口がカットライ橋を迎えるために3倍に拡張される予定
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ホーチミン市 - ホーチミン市の東の玄関口は、グエン・ティ・ディン通り(ミートゥイ交差点からカットライフェリーまでの区間)で、24mから60〜73mに拡張される予定です。
ホーチミン市地下鉄1号線は、1年以上運行しているにもかかわらず、完成期限を延長せざるを得ない
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ホーチミン市 - メトロ1号線(ベンタイン - スオイティエン)は、欠陥を克服し、請負業者からの苦情を完全に処理するために、2026年末までの建設完了期限が延長されました。
ホーチミン市中心部の歩道は、都市秩序回復作戦の後、変化しました。
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ホーチミン市 - ホーチミン市交通安全委員会が都市秩序を是正するために作戦を開始した後、多くの中心部の歩道が開放的になり、都市景観が変化しました。
ホーチミン市、公共交通機関の種類を連携
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1年間の運用後、メトロ1号線(ベンタイン - スオイティエン)は安全かつ安定して運行し、徐々にホーチミン市東部の主要な交通軸となり、人々の新たな移動習慣を形成しています。
