建設省は、航空分野のサービス価格管理メカニズムと政策に関する通達草案を作成しました。
建設省によると、草案の政治的根拠は、ロンタイン国際空港建設投資プロジェクトの建設現場での機関および部門との訪問および作業に関するトー・ラム書記長兼国家主席の結論を通知する党中央委員会事務局の通知番号420-TB/VPTWに従っています。
文書には、「ロンタインの国際的な魅力を高める:政府に対し、財務省、建設省、外務省、ベトナム空港公社、ベトナム航空公社、企業に対し、国際航空会社を誘致して運航させる政策を早期に策定するよう指示することを提案する。
国際競争力のある手数料、料金、地上サービス、メンテナンス、貨物輸送のメカニズムが必要であり、同時に、ロンタイン国際空港を国際航空会社の優先目的地、ベトナムの世界への新たな玄関口にするために、グローバル市場の宣伝と促進戦略を展開する必要があります。
目標は、ベトナムに来る外国人乗客が利便性、利便性、満足度のためにロンタインを選択することです。国際航空会社が効率性、サービス品質、魅力的な投資環境のためにロンタインを選択することです。
ロンタイン国際空港建設投資プロジェクトの現場検査におけるトー・ラム書記長兼国家主席の結論の実施に関する政府官房の文書番号12290/VPCP-CN。
文書には、「財務省、建設省は、割り当てられた機能と任務に基づいて、ACVおよび関連機関に対し、国際航空会社を誘致して運航させる政策を策定するよう指示します。
その中で、国際競争力のある手数料、料金、地上サービス、メンテナンス、貨物輸送のメカニズムが必要であることに注意を払い、同時に、ロンタイン国際空港を国際航空会社の優先目的地、ベトナムの世界への新たな玄関口にするために、グローバル市場の宣伝と促進戦略を展開します。プロジェクトが商業運転を開始する前に完了します。」
通達草案の内容について、建設省は、通達第44/2024/TTBGTVTの規定を基本的に継承し、次の主要な内容を調整すると述べました。
新たに運用を開始した空港で優遇価格政策を追加します。以前の少なくとも12ヶ月間、ベトナム発着の定期国際便を運航している航空会社がなかった時点での優遇価格を調整します。
国家が価格設定するリストから一部のサービスを削除します。航空保安保証サービス(料金メカニズムへの移行による)、空港・飛行場の敷地賃貸サービス。空港・飛行場の基本不可欠なサービス。航空技術サービスのフランチャイズサービス。
国家が価格設定するリストにサービスを追加します。ベトナムでの航空機、航空機エンジン、航空機プロペラ、航空機機器のメンテナンスサービスのフランチャイズサービス。予備航空機の要素を考慮した公式の専用機、専用船のリースサービス、国家予算の使用。
新しい法律の規定に適合するように、国家が価格設定するサービスリストの一部のサービスの名称を技術的に調整します。
乗客サービス料金の徴収方法と航空保安の確保に関する規定を廃止。
関係機関および部門の責任は、新しい法律の規定および建設省の国家管理分野に属する国家機構の再編に適合するようにすることです。
実践で発生する困難や障害を解決するための内容を明確にする。例えば、訓練・教育飛行のサービス料金、航空機が不可抗力により別の着陸地点(予定着陸地点ではない)に着陸することなどである。
