南西部の住民は、カントー - カマウ高速道路の開通を心待ちにしています。

NHẬT HỒ |

カマウにはこれまで高速道路キロメートルがないため、現代的で、赤信号なし、妨害なしに走行する道路を開通させることは非常に斬新です。

日々を待ち望む

最近では、カマウの人々の話の中で、「いつになったら高速道路を運転できるのか」という話は、コーヒーショップなどでほとんどおなじみの話題になっています。労働者、貿易業者、経営者、ドライバーは皆、興奮と誇りを持ってこのことについて話します。

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カマウのカントー - カマウ高速道路の終点。写真: ニャット・ホー

グエン・タイン・ナムさんは、自身のやり方で「高速道路開通」の準備をすでに整えていると興奮して語りました。「以前は、カマウには高速道路はありませんでした。開通したらすぐに出発します。長い間待っていました。」とナムさんは語りました。

10年以上前から、高速道路がある他の省や都市を見ると、カマウの人々は今でも定期的に高速道路1号線を行き来し、トラックやコンテナトラックがひしめき合い、時にはカマウからカントーまで4〜5時間かかることもあります。 12月19日の政府計画に従って、カントー-カマウ間高速道路が間もなく開通するという事実は、南の果ての土地に非常に嬉しく、興奮し、そして少し緊張した気分をもたらします。

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Can Tho - Ca Mau高速道路の終点地点の最終段階。写真:Nhat Ho

カマウ省のソンドックにある企業の運転手であるチャン・ヴァン・ガウさんは、「高速道路があれば、輸送時間が短縮されます。これは誰もが知っています。しかし、故郷からカントーまで高速道路に行くことは、きっと非常に興味深いことです」とコメントしました。

カマウ人が自動車を持っているかどうか尋ねると、開通初週に高速道路を「試乗」したかどうかを尋ねると、ほとんどがすぐに頷くでしょう。自慢するためではなく、経験するためです。なぜなら、彼らの故郷には、国道1号線のようにバイクやトラックを避ける必要のない、真の高速道路があるからです。まっすぐ走り、速く走り、安全です。

カマウが発展する機会

高速道路は単なる基幹インフラです。社会経済効果を「活性化」するためには、カマウは次の課題を解決する必要があります。加工産業、ロジスティクス、エコツーリズム、都市化を発展させるために高速道路を活用します。

Ca Mau - Dat Mui高速道路に続く路線はさらに重要です。この2つの路線がスムーズに接続されると、カマウはもはや「道のりの悪い」省ではなく、ホーチミン市に近づく新しい開発回廊の目的地、出発点になります。

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カントー~カマウ高速道路の終点。写真: ニャット・ホー

カマウ省人民委員会のラム・ヴァン・ビ副委員長は次のように述べています。「カマウ省は、完成時に高速道路を最大限に活用して社会経済を発展させます。省は2030年までの社会経済計画、2050年までのビジョンも策定しており、その中で高速道路から中心部、工業団地、生産地域への接続インフラを推進しています。」

カントー~カマウ高速道路のカマウ区間の終点で、建設部隊が緊急に最終段階を進めている。彼らは、カマウの人々が熱心に待っていることを理解しています。

カマウの住民であるグエン・ヴァン・フンさんは、ここの建設会社で作業をしていると述べました。「ここ数日、まだ開通日が来ていないにもかかわらず、多くの人が見に来ています。カマウの住民として、とても嬉しく、喜びます。開通日を待ち望んでいます。高速道路に登って一泊したいと思っています。」

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カントー~カマウ高速道路プロジェクト。写真: ニャット・ホー

カントー - カマウ高速道路プロジェクト(全長約110.85km)は、2023年1月1日に着工し、総投資額は27兆5000億ドンを超え、2025年12月19日に主要道路を完成させる予定であり、交通接続とメコンデルタ地域の社会経済発展の促進に貢献します。

NHẬT HỒ
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