8月21日の午後、国会の経済財務委員会の代表団は、都市のヴィ・トゥイ・コミューンのセクションであるカン・マウ・エクスプレスウェイプロジェクトの進歩を実際に検査しました。
作業部会に対し、My Thuanプロジェクト管理委員会のPhuong Duy Lai副所長は、現在までに、Can Tho - Ca Mau高速道路プロジェクトの建設生産量は計画の74%以上を達成したと報告しました。請負業者は28km以上の積載量を撤去しました。プラスチック舗装舗装は10km以上です。
主要道路の95本の橋のうち、90本が完成し、残りは2025年8月中に橋面を完成させる予定です。

進捗を確保するために、各部門は「3人、4チーム」の建設人員を展開しており、政府の指示に従い、2025年12月19日までにプロジェクト全体を完了することを決意しています。
「プロジェクトに属する2つの休憩所、Can Tho市の6ヘクタール以上の規模の休憩所については、入札が開始され、投資家の選定評価が実施されています。残りの休憩所はアンザン省に属し、規模は約3ヘクタールで、委員会はベトナム道路局に投資家の選定結果を承認するよう提出しました」とライ氏は述べました。

資材源について、経済・建設投資管理局のグエン・テー・ミン副局長は、現在、砂石資材の供給源が十分に動員されており、プロジェクトが予定通りに完了することを保証していると述べました。
しかし、IC5、IC10、IC12などの主要な交差点については、交通量が多いため12月19日に完了する予定である。残りの交差点については、積載量の撤去と全体的な建設は2025年10月以降に行われ、2026年6月に完了する予定である。
報告を聞いた後、国会経済財政委員会のグエン・ミン・ソン副委員長は、政府の要請により、プロジェクトを12月19日までに完了させるよう各部門に励ましました。同時に、彼は、実施の進捗状況、高速道路の料金所や停留所などの関連インフラの建設位置についても意見交換を行いました。
Can Tho - Ca Mau高速道路区間の道路建設プロジェクトの全長は110.85kmで、Can Tho - Hau Giang区間とHau Giang - Ca Mau区間を含む2つのコンポーネントプロジェクトに分割されています。プロジェクトの総投資額は27 523億ドンで、2023年1月1日に着工し、2025年12月に完成予定です。
カントー高速道路 - カマウ高速道路は、第II期北部-南部高速道路の最終プロジェクトであり、地域の「新しい生命線」を閉鎖し、地域内および地域間を結びつけ、南西部地域の経済社会発展を促進することが期待されています。