嵐は去り、カマウではもう雨は降っておらず、天気は晴れ、建設部隊は忙しく働いています。
高速道路の終点であるホーティキーコミューンを通過する区間では、エンジニアと作業員のチームが残りの作業をできるだけ早く完了するために昼夜を問わず懸命に働きました。特にビニールカーペットの敷設作業は、年末の不安定な雨天状況の中、時間と好天条件を利用して緊急に進められております。
建設請負業者は、すべての人的資源、車両、設備、機械を動員して時間との戦いを行い、指示どおりに進捗を完了することを目標に、昼夜を問わずプロジェクトの建設を加速しました。
同部隊は人的資源、手段、財政を総動員して超過勤務と残業を確保した。午前2時から午後10時までの3シフトに分かれています。工事を予定通りに遂行する必要があると建設チームの作業員は語った。
監理コンサルタントは、請負業者および建設部門とともに、入札パッケージの時間外スケジュールに従って、作業を円滑に調整できるように建設現場に常駐することを決意しています。
現在の雨天状況は建設にとって大きな障害となっているが、建設部門は困難を克服する精神で積極的に計画を調整し、迅速な建設とプロジェクトの品質の両方を確保している。
この時期、カマウ地域では午後に大雨が降ることが多いため、建設部隊は適切に雨を避けてプロジェクトを時間通りに完了させます。
カントー - カマウ高速道路は 2023 年 1 月 1 日に開通し、長さ 110 km 以上で、カントー、ハウザン、バクリュー、キエンザン、カマウの 5 つの省と都市 (旧) を通過し、プロジェクトの出発点は交差点 IC2 (国道 91 号 - カントー市南ソンハウに接続する交差点) でした。カマウ市へのバイパスルートを結ぶ終点。この高速道路の総投資額は 27 兆 5,000 億 VND 以上で、カントー - ハウザン (37 km)、ハウザン - カマウ (73 km) の 2 つのコンポーネントプロジェクトに分かれています。
特にカマウ省では、この高速道路は全長21.9km（起点はキエンザン（旧市街）と国境を接し、終点はカマウ州トーイビンコミューンのスエンA道路に接続）で、16.6kmのルートはカマウ省タンフーコミューンの国道1号線に接続しています。
この高速道路は 2025 年末までに完成する予定です。
