建設省はこのほど、カインホア～バンメトート間高速道路建設投資プロジェクト第1フェーズに関連するカインホア省人民委員会の勧告の解決について、10月31日付で文書番号12558/BXD-CDBVNをカインホア省人民委員会に発行した。
以前、2025 年 10 月 13 日、建設省はカインホア省人民委員会から次のような勧告を受けました。
「建設省がカインホア～バンメトート高速道路建設投資プロジェクト（第1段階）全体の交通監視・制御システムの全体計画の作成を主宰し、地方高速道路網や国家交通管理システムとの同期を確保し、接続性、効率性、コスト削減を確保することを推奨する。」
以上の勧告に対し、建設省は次のような見解を持っている。
カインホア～バンメトート高速道路建設投資プロジェクト第1フェーズ（プロジェクト）は、2022年6月16日付第15回国会決議第58/2022/QH15によって承認され、政府は国会決議を実施する2022年7月25日付決議第89/NQ-CPを発行した。
本事業は3つのコンポーネントプロジェクトに分かれ、カインホア省とダクラク省の人民委員会と建設省（旧運輸省）が管理機関となり、公共投資の形で実施されている。
建設省は、プロジェクト完成後の運営・活用における効率性の向上と交通安全の確保、地方高速道路網との同期接続を統一するため、国家交通管理監視システムが国会の決議に準拠し、監督機関とプロジェクトの構成プロジェクトの投資家に対し、同期的に完了する交通管理監視システムを構築するための投資手続きを展開するよう要請する文書を発行した。
建設省は、鉄道プロジェクト管理委員会（プロジェクトコンポーネント2の投資者）に、プロジェクトコンポーネント1と3の投資家を主宰し、プロジェクト全体の規模と技術の同期を確保するための交通管理および監視システムの構築への投資の実施を統一するよう指導するよう割り当てた。現在、構成プロジェクトの投資家は、構成プロジェクトの項目を精査し、総投資額の残り資金を正確に把握し、投資計画、コスト、資金源のバランスを予備的に決定し、規制に従って交通監視制御システム（ITS、ETC、KTTTXを含む）に投資するよう管理庁に報告している。
