ハノイの7780億ドンの地下道の完成日前の全景

    Hữu Vũ |

    ハノイ - 778億ドン相当のキムドン-ザイフォン地下道プロジェクトが最終段階に入り、2026年初頭に完成、運用開始予定です。

    Du an ham chui duong Vanh dai 2,5 qua nut giao Kim Dong – Giai Phong duoc khoi cong tu thang 10.2022 va hien dang buoc vao giai doan tang toc thi cong, huong toi muc tieu khanh thanh dau nam 2026.
    キムドン - ザイフォンジャンクションを通過する環状2号線2.5号線トンネルプロジェクトは、2022年10月に着工し、現在、2026年初頭の開通を目標に、建設加速段階に入っています。
    Cong trinh co tong muc dau tu 778 ti dong, do Ban Quan ly du an dau tu xay dung cong trinh giao thong Ha Noi lam chu dau tu.
    プロジェクトの総投資額は7780億ドンで、ハノイ交通建設投資プロジェクト管理委員会が投資家です。
    Theo thiet ke, tong chieu dai ham chui va duong dan la 890m theo huong Vanh dai 2,5, trong do ham kin dai 140m, ham ho dai 320m. Duong dan phia Kim Dong hien da co ban hoan thien. Doan qua ham duoc bo tri moi chieu hai lan xe, rong 3,5m/lan; doan ngoai ham moi chieu ba lan xe, cung rong 3,5m/lan.
    設計によると、地下道とアクセス道路の総延長は環状道路2.5号線方向に890mで、そのうち密閉トンネルは長さ140m、開放トンネルは長さ320mです。キムドン側のアクセス道路は現在基本的に完成しています。トンネルを通過する区間は、各方向に2車線、幅3.5m/車線で配置されています。トンネル外側の区間は、各方向に3車線、幅3.5m/車線で配置されています。
    Hien nha thau dang day nhanh tien do cac hang muc con lai nhu tuong chan, ha tang ky thuat, duong gom hai ben, lan can ham va cac dot ham qua duong Giai Phong.
    現在、請負業者は、遮断壁、技術インフラ、両側の側道、トンネルの手すり、ザイフォン通りを通過するトンネル支線など、残りの項目の進捗を加速させています。
    Ong Ngo Van Thien, Tu van giam sat truong cong trinh ham chui Kim Dong – Giai Phong, cho biet trong thang 1 va 2, don vi thi cong se tap trung hoan thien cong tac son, sua va cac hang muc hoan thien de som dua cong trinh vao khai thac.
    キムドン-ザイフォン地下道工事の主任監理コンサルタントであるゴー・ヴァン・ティエン氏は、1月と2月に、施工業者は塗装、修理、および工事を早期に稼働させるための仕上げ作業に注力すると述べました。
    Mot trong nhung hang muc phuc tap nhat hien nay la thi cong doan ham chui ben duoi duong sat. Ba dot ham kin cuoi cung deu lien quan truc tiep den he thong duong sat, doi hoi qua trinh thi cong phai bao dam an toan cho cong trinh phia duoi, dong thoi giu on dinh duong ray phia tren, khong lam gian doan hoat dong chay tau.
    現在最も複雑な項目の1つは、鉄道の下の地下トンネル区間の建設です。最後の3つの密閉トンネルはすべて鉄道システムに直接関係しており、建設プロセスは下の構造物の安全性を確保すると同時に、上側の線路を安定させ、列車の運行を中断させないようにする必要があります。
    Viec hoan tra mat bang phia tren de phuc vu giao thong duong sat cung yeu cau nhieu thoi gian va su tap trung cao do.
    Viec hoan tra mat bang phia tren de phuc vu giao thong duong sat cung yeu cau nhieu thoi gian va su tap trung cao do.
    鉄道交通のために上部の用地を返還するには、多くの時間と高度な集中力が必要です。
    Ham chui Kim Dong - Giai Phong duoc thiet ke voi bon lan xe co gioi. Cung voi do, du an duong Vanh dai 2,5 doan Dam Hong - Quoc lo 1A cung dang duoc trien khai. Khi cac cong trinh nay hoan thanh va dua vao khai thac dong bo, se gop phan giam un tac, nang cao nang luc luu thong va tang cuong ket noi tai cua ngo Thu do.
    キムドン - ザイフォン地下道は4車線の自動車専用レーンで設計されています。それに伴い、ダムホン - 国道1A区間の環状道路2.5号線プロジェクトも実施されています。これらのプロジェクトが完成し、同期的に運用開始されると、交通渋滞の緩和、交通能力の向上、首都の玄関口での接続性の強化に貢献します。

    彼らは皆、自分たちの人生を大切にし、自分たちの人生を大切にし、自分たちの人生を大切にしたいと思っています。

    Hữu Vũ
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