渋滞

ホーチミン市、一兆ドン規模のインフラプロジェクトを多数開始

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環状3号線の技術開通とともに、ホーチミン市は12月19日に大規模な交通インフラプロジェクトの一連の着工、起工を開始します。これには、メトロバンタイン - カンガイ、青年文化会館、グエン・コア橋、環状2号線、ホーチミン市高速道路、モックベイが含まれます。

ヴィンロンの住民はディンカオ橋の着工日を熱心に待ち望んでいます

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ヴィンロン - 長年の待ち望んだ末、ディンカオ橋の着工に住民と運転手は興奮し、より便利な交通が期待されています。

カントー-カマウ高速道路、「G」の前に

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カントー - 約3年間困難を乗り越えて、長さ110km以上の高速道路が開通する準備ができており、中部・サウスカンボジアの生命線を開きました。

ホーチミン市-ロンタイン高速道路で救急車が激しく燃え、3人が死亡

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Dong Nai - 衝突事故は、ホーチミン市-ロンタイン - ダウジア高速道路で発生し、救急車が衝突し、激しく燃え広がり、3人が死亡しました。

建設開始から1年で5兆ドンの道路が損傷した修理

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Ho Chi Minh City-ユニットはマイルを展開し、道路上の損傷したポイントを修復して、Bac Tan Uyen -Phu Giao -Bau Bangの力を作成しています。

3つのフェリーを200トンに加えて、人々は混雑して逃げるために缶ジョジオに行きます、待ってください

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ホーチミン市 - 長年にわたり、Can Gioの人々はフェリーを待つ列に慣れてきました。現在、さらに3隻の200トンのフェリーを追加することで、より迅速かつ便利な移動が期待されています。

Quang ngaiは、Quang ngai -hoai nhonのカテゴリの削除に焦点を当てました

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Quang Ngai - 遅くとも2025年10月15日までに、省は請負業者がクアンゴイ-ホアイニョン高速道路の建設を加速させるために、きれいな用地を引き渡さなければなりません。

ホーチミン市のアンフー交差点の渋滞緩和道路が間もなく完成

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Ho Chi Minh City -Lien Ward Route(以前はThu Duc City)が完成しようとしており、Phuの交差点、Rach Chiec Bridgeの混雑を減らすのに役立ち、市内中心部までの距離を短くします。

ホーチミン市中心部では自転車専用レーンがないのは、道路が狭く、歩道が占拠されているため

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ホーチミン市は、中心部に自転車専用レーンを開設することは困難です。なぜなら、路面は狭く、歩道はビジネスやバイク駐車場として頻繁に不法占拠されているからです。

Ho Chi Minh Cityは80 km/hの高道路を建設し、中心部と南の速い接続を開きました

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Ho Chi Minh City -Nguyen Huu Tho Highway、Nguyen Van LinhからBen Luc -Long Thanh Highwayまでのセクション、4台の車、80 km/hの速度を設計しました。

ホーチミン市警察が交通違反者に対する公益労働の罰金について語る

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ホーチミン市 - 今後、交通違反者は、現在のように罰金のみを科せられるのではなく、公益労働で罰せられる可能性があります。

高速道路51が路面を流れ、ドンナイは修理に8,000億以上を必要とします

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ドンナイ - 国道51号線の修理は、車両の交通安全を確保するために非常に緊急です。

ホーチミン市南部の玄関口は、今後さらに多くの高架橋、地下トンネルを建設し、交通渋滞を緩和する予定です。

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ホーチミン市は、国道1号線( Kinh Duong Vuong 通りから Long An までの区間)の主要な交差点に多くの橋梁、トンネル、トンネルを建設するために投資します。

Ho Chi Minh Cityは、Bau Bang Railway -Cai MepとHo Chi Minh City -Can Thoを勉強することに同意しました

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Ho Chi Minh Cityの人民委員会は、Bau Bang(Cai MepとHo Chi Minh City)を勉強するためにBewardX IDCに同意しました。