記録によると、このウラカンは以前は黄色の外装を所有しており、多くのカーボンファイバートリムディテールが装備されていました。色を変更した後、車全体がより際立っていますが、ランボルギーニのミッドシップエンジンスーパーカーの特徴的なデザインはそのままです。
ウラカンはガヤルドの後継モデルであり、ランボルギーニの最も成功した製品ラインの1つです。発売から約10年後、このモデルは世界中で14,000台以上の販売台数を達成し、その後、さまざまなバージョンの登場により、総販売台数は20,000台を超えました。
ベトナムでは、ランボルギーニ・ウラカンは、LP610-4、LP580-2、EVO RWD、テクニカ、STOなど、多くのバリエーションで輸入されています。その中で、LP610-4バージョンは、市場で最も多く登場する構成の1つと評価されており、推定台数は約15台です。
ウラカンLP610-4には、5.2L自然吸気V10エンジンが搭載されており、最大出力610馬力、最大トルク560Nmを発揮します。車は7速デュアルクラッチトランスミッションとフルタイム4輪駆動システムを組み合わせ、0-100km/hまで約3.2秒で加速し、最高速度325km/hに達することができます。
塗装色の変更やデカールの変更は、ベトナムのスーパーカー愛好家コミュニティで非常に一般的なパーソナライズされた形式です。ただし、これらの変更は主に美的なものであり、車の元の走行スペックに影響を与えません。
