ハノイは4月30日～1月5日の祝日に旅客輸送のピーク期間を開始し、数百台のバスを増便し、国民の増加する移動ニーズに対応するために管理を強化します。
今年の祝日は4日間続き、多くの夏の観光スポットが営業を開始する時期と重なり、移動需要が急増しています。ハノイ建設局は、各部門に対し、サービス品質の向上、バスと長距離バスの増便、祝日期間中の円滑な運行の確保を要請しました。
プレッシャーの増大に直面して、地域のバスターミナルは、ピーク時の計画を積極的に展開し、数百台の車両を追加し、局所的な渋滞と過負荷を制限するために運行を強化しました。
ハノイバスターミナル株式会社の代表者は、今年は労働者が2つの大きな休暇をほぼ同時期に取得しており、柔軟に手配すれば最大9日間続く可能性があると述べました。この時期は夏の観光シーズンが始まる時期でもあるため、旅行、家族訪問、州間観光の需要が高まっています。
しかし、年初からの燃料価格の上昇により、一部の輸送会社は運賃を調整したり、運行頻度を減らしたりしています。したがって、総乗客数は急増しないかもしれませんが、ピーク時には局所的な過負荷のリスクは依然として存在します。
主要なバスターミナルでは、乗客数が大幅に増加すると予想されています。ザップバットバスターミナルは、1日あたり約9,000人の乗客に達すると推定され、200%以上増加し、ナムディン、タイビン、ニンビン、タインホアなどの短距離路線に集中しています。ザーラムバスターミナルは、1日あたり約1,900人の乗客に達すると予想され、100%以上増加し、主にハイフォン、クアンニンに向かう予定です。一方、ミーディンバスターミナルは、1日あたり約11,400人の乗客に達する可能性があり、200%以上増加し、ラオカイ、ハザン、ソンラ、ディエンビエンなどの北部山岳地帯の路線に集中しています。
需要を満たすために、企業は休暇期間中に約500台のバスを増便する予定です。そのうち、ザップバットは212台、ザーラムは68台、ミディンは220台を追加します。タインホア、ナムディン、クアンニン、フートー、ラオカイなどの「ホット」路線は、日ごとに柔軟に調整されます。予備車両も、渋滞や車両不足が発生した場合に対処するために準備されています。
記者とのインタビューで、ミディンバスターミナルのブオン・ズイ・ズン副所長は、年初から現在までに、40以上の輸送ユニットが路線に応じて15%から25%の運賃値上げを提案したと述べました。そのほとんどは中小企業です。この祝日期間中、乗客数は通常日と比較して100〜150%増加すると予想されるため、ユニットは乗客にサービスを提供するための車両を増強します。
同時に、ザップバットバスターミナルのグエン・ホアン・トゥン所長は、乗客数が2つのピーク時に大幅に増加すると予想されると述べました。4月24日夕方から4月25日まで、4月29日夕方から4月30日までです。4月29日午後から4月30日まで。ユニットは、人々にサービスを提供するために100%の人員を配置しました。トゥン氏によると、多くのバス会社が以前に運賃の値上げを提案しましたが、今日まで、祝祭期間中に値上げを申請し続ける企業はありません。
輸送活動の検査と監督も強化されました。各部門は、過積載を行わず、規定に違反して運賃を値上げせず、車両の条件と運転手の書類を完全に確保するよう求められました。
「客引き」、客引き、規定外の料金徴収、秩序を乱す露天商などのネガティブな行為は厳しく処罰されます。機能部隊は、バスターミナルエリアの治安と交通安全を確保するために連携を強化しています。
特に注目すべきは、バスネットワークとの接続が、バスターミナルと市内中心部を移動する乗客を支援するために引き続き推進されていることです。国民の利便性を高めるために、キャッシュレス決済も推奨されています。
さらに、環境衛生、消防、および埠頭とヤードの改修作業は、休暇前に同期的に展開されています。
ハノイバスターミナル株式会社は、ハノイ市警察と建設局に対し、バスターミナルエリアでの交通整理と規制を強化するよう要請しました。同時に、輸送ユニットに対し、十分な車両と人員を準備し、運行スケジュールを遵守し、必要に応じて増強する準備をするよう要請しました。
早期からの準備と包括的な対策により、ハノイは祝日の輸送活動が安全、円滑、かつスムーズに行われることを目標としています。
