移動需要の急増の圧力に直面して、バスターミナルの管理ユニットは、車両と人員を増強し、治安と秩序を確保するための計画を積極的に策定し、車両不足、長期的な渋滞、または乗客の安全を損なう状況が発生しないように決意しました。
首都の主要なバスターミナルの中で、ミディンバスターミナルは、今年のテト期間中に乗客数が最も増加する場所の1つになると予測されています。特に、2月16日はピーク時とされており、乗客数は通常の日と比較して約300%増加し、主に午後と夕方に集中します。
このニーズを満たすために、バスターミナル管理ユニットは、人員に関する計画を十分に準備し、バスターミナル内の交通整理を組織し、局所的な渋滞のリスクと治安秩序に関する発生問題を最小限に抑えました。
ミーディンバスターミナルの管理ユニットの代表者は、ピーク時には、ピーク時の乗客数は約17,000人/日と予想されており、通常の日よりも350%以上増加し、1日あたり950便以上のバスが運行し、北西部、北東部、およびクアンニンに向かう一部の路線に集中していると述べました。
交通警察(CSGT)は、テト(旧正月)が近づくにつれて、バスターミナル周辺、特に玄関口の地域では、人や車両の密度が非常に高くなるため、違法な駐停車、乗客の乗降行為を厳しく取り締まることを決定しました。巡回・検問班は、時間帯に応じて継続的に閉鎖的に配置され、主要道路での双方向の対向巡回を強化します。
ハノイ交通警察署第6交通警察隊隊長のファム・ヴァン・チエン中佐は、「違反事例は記録され、法律の規定に従って断固として処理されます。テトの前、中、後に、ハノイ交通警察は交通秩序と安全を確保するために継続的に巡回チームを維持します。規則の遵守は処罰を避けるためだけでなく、より重要なのは各車両の安全を確保するためです」と断言しました。
第6交通警察隊も、特に市内中心部から郊外に向かう幹線道路の交通安全を確保するために、人員の100%を動員しました。交通渋滞を解消するために、主要な交差点、中央交差点、主要幹線道路に人員を配置しました。同時に、規定外の場所での路上駐車、バスの徐行、停車、路線での乗客の乗降など、交通渋滞を引き起こす行為や原因の取り締まりを強化しました。
