3月31日、ホーチミン市建設局は、市が北西の玄関口地域で一連の主要な交通プロジェクトを展開すると発表しました。
最も重要なハイライトは、全長51kmのホーチミン市-モックバイ高速道路プロジェクトであり、そのうちホーチミン市を通過する区間は約24.7km、残りはタイニン省を通過します。
路線は、フーホアドンコミューンの環状3号線との交差点から始まり、国道22号線(モックバイ国境ゲートエリア)で終わります。
高速道路は、最高速度120km/h、第1段階で4車線規模で設計されています。総投資額は約20兆ドンで、4つの構成プロジェクトに従って実施されます。
その中で、BOT(建設・運営・譲渡)契約に基づく幹線道路建設の構成プロジェクトは、10兆4000億ドン以上の資本があり、2026年4月に着工し、2027年末に完成する予定です。
それと並行して、ホーチミン市は国道22号線のアンスオンインターチェンジから環状3号線までの区間を約8kmの長さでアップグレードおよび拡張しました。
横断面は36〜40mから60mに拡張され、10車線が配置されます。路線上には、交通渋滞を緩和するために、交差点に7つの高架橋が建設されます。
設計によると、中央4車線は最高速度80km/hの高速走行車用、両側6車線は最高速度60km/hの交通に対応します。
プロジェクトの総資本は約10兆5000億ドンで、BOT形式で、2026年第3四半期に着工し、2028年に完成する予定です。
ホーチミン市とタイニン省を結ぶ主要な接続道路であるグエン・ヴァン・ブア通りも、ガー・バ・ゾンから省道9号線の橋までの区間が32〜40mの規模に拡張されます。
プロジェクトはまた、ロン橋と省道9号線の新しいユニットを建設し、既存の橋を拡張し、総資本は市の予算から2兆4210億ドン以上です。工事は2026年第3四半期に着工し、2027年末に完了する予定です。
もう一つの注目すべきプロジェクトは、国道1号線から環状3号線までを結ぶ全長8.5km、幅30mのファン・ヴァン・ホン並行道路です。プロジェクトの総投資額は約3兆7200億ドンです。
以前、ファン・ヴァン・ホン通りの拡張計画は2015年から承認されていましたが、資金難のため実施できませんでした。一方、既存の道路はますます過負荷になり、頻繁に渋滞し、浸水の影響を受けています。並行路線への投資は、既存の路線の拡張よりも効果的で実現可能な解決策と評価されています。
ホーチミン市はまた、全長約4.5km、幅40m、6車線のトイアン-タインスアン区間道路(2号線)プロジェクトの実施を準備しています。この道路は、レ・ヴァン・クオン通りからハ・フイ・ザップ通りまでを結び、同時にレ・ティ・リエン通りとダハン橋を結ぶ支線があります。
プロジェクトの総資本は約3兆5,630億ドンで、2028年に完成する予定です。
さらに、フオンロ80B道路の改修・拡張プロジェクト - グエン・アイン・トゥー通りとレ・ヴァン・クオン通りを結ぶ路線も、総額1兆1000億ドン以上で実施されます。
幅7〜8mの既存の路面から、路線は30mに拡張され、接続性を高め、近隣の幹線道路の負荷を軽減するのに役立ちます。工事は2026年第3四半期に着工し、2027年末に完成する予定です。
