2026年の旧正月が近づき、旧ヴァンバン地区(ラオカイ省)を通過する国道279号線はほぼ完成しました。
北部山岳地帯の省の交通接続プロジェクトに属するプロジェクトは、地域のインフラに新たな外観をもたらし、地元住民を喜ばせています。
実際の記録によると、トラック、バス、自家用車の交通量は路線上でかなり安定しています。道路の両側は基本的にスムーズで、以前のように機械が密集して建設する光景はもうありません。
ルオン・ヴァン・ハ氏(ミンルオンコミューン)は、新しい道路は広く、路面はスムーズで、旧地区の中心部への移動時間を大幅に短縮できると語りました。
「今年のテトは移動が楽になり、住民はとても喜んでいます。交通事故も少なくなることを願っています」と彼は言いました。
生活に便利であるだけでなく、地元住民は国道279号線の改修が高地地域の商業、観光、農産物消費の発展の機会を開くことを期待しています。
ラオドン紙とのインタビューで、プロジェクト管理委員会2(建設省)の代表であるマイ・ヴァン・クオン氏は、2月15日(旧暦12月28日)までに、請負業者は計画に従って労働者のテト休暇のために機械設備を基本的に撤去したと述べました。休暇後、ユニットは部隊を動員して建設現場に戻り、補助項目を完成させ、全線の同期を確保します。
プロジェクト投資家であるプロジェクト管理委員会2によると、この道路はライチャウ省とノイバイ-ラオカイ高速道路間の接続を強化するための重要なコンポーネントです。このプロジェクトは、アジア開発銀行(ADB)とオーストラリア政府の資金提供を受けており、総投資額は6兆180億ドン以上です。
規模について、路線の始点はノイバイ-ラオカイ高速道路のIC16インターチェンジ(ラオカイ省ヴァンバン地区)、終点はライチャウ省ライチャウ市に属する国道4DのKm34+800です。旧ラオカイを通過する区間は約60kmです。
プロジェクトは2019年6月から実施されており、調整計画によると2026年4月に完了する予定です。
また、投資家によると、旧ヴァンバン地区の用地取得作業は約99%完了しました。これまで、ラオカイ省人民委員会は、建設に役立つ用地を引き渡すために、部門、支部、地方自治体に緊密に連携するよう指示してきました。
旧ヴァンバン地区を通過するKm0+00D - Km63+446区間では、現在3/3の入札パッケージが同時に展開されています。建設および設置生産額は、量の約95%に達しています。
プロジェクト管理委員会2によると、国道279号線は現在、2026年の旧正月前に基本的に開通しています。この時期以降、請負業者は残りの項目を完成させ続け、工事の品質と美観を確保します。
しかし、路線上には、グエン・アイン・トゥアン氏の世帯(トゥアンレンガソリンスタンド)に関連するKm8+600地点の用地取得が依然として問題となっている。擁壁の調整は住民の事業活動に影響を与えているため、家族は引き渡しに同意していない。
投資家は、ラオカイ省人民委員会に対し、関係省庁および地方自治体に対し、問題を早期に解決し、プロジェクトが同期的に完了するように、2026年2月中に用地引き渡しを完了するよう引き続き指示することを提案しました。
ヴァンバンを通過する国道279号線がテト(旧正月)前に基本的に開通したことは、人々の期待に応えるだけでなく、今後の北西部地域の社会経済発展を促進する原動力にもなります。
