10月初旬、旧ヴァンバン地区のコミューンを通過する国道279号線沿い、掘削機、掘削車、トラックの音が再び頻繁に響き渡りました。
地面にはまだ雨の蒸気が残っており、数十人の労働者が交代で作業を行い、雨や嵐の後、中断された進捗状況を急いで復旧しています。
それ以前に、台風10号の勢力が長引く大雨を引き起こし、道路の多くの区間が地滑り、深刻な損傷を受けました。
各部門は安全を確保するために工事を一時停止しなければなりません。天候が晴れると、工事現場はすぐに「日光を捉える」精神で再開されます。
10月11日、建設省第2プロジェクト管理委員会のレ・ヴァン・クアン氏はラオ・ドン氏との会談で、これは複雑な地形を持つルートの1つであり、多くの斜面、弱い斜面、地滑りを通過するルートであると述べた。
「台風後、私たちは交通が円滑になり、渋滞がないことを確保するために、人員と設備を動員し、全力を尽くして地滑りを片付けました。同時に、請負業者に一斉に施工を指示し、晴れた日も昼休みも確保して進捗を補います」とレ・ヴァン・クアン氏は付け加えました。
国道279号線の改修プロジェクトは、北部地域の交通をノイバイ-ラオカイ高速道路と接続する重要なプロジェクトであり、北部山岳地帯の省や国際国境ゲートとの連携において戦略的意義があります。
プロジェクトは、アジア開発銀行とオーストラリア政府から資金提供を受けており、2つの接続ルートで構成されており、総延長は約200km、投資額は6兆ドン以上です。
特に旧ヴァンバン地区(ラオカイ省)では、プロジェクトは約60km通過しており、主に国道279号線沿いにあります。
完成後、この道路は観光、商品貿易の発展、および北西部地域の輸送能力の向上に貢献するでしょう。
未完成の道路のそばに立っているヴァンバン村のファム・ヴァン・ティン氏は、「この道路は雨や洪水の際に頻繁に地滑りが発生し、住民や通行人にとって非常に危険です。先日、3人を乗せたピックアップトラックが土砂崩れを起こし、2人が死亡し、残りの人はまだ見つかっていません。そのため、誰もが早く道路が完成して、より安全に通行できるように願っています」と述べました。
プロジェクト管理委員会2(建設省)によると、現在までに、全線の進捗は70%以上の量を達成しており、2025年12月31日までに基本的に完了し、旧正月前に開通するよう努めています。
現時点では、投資家は請負業者に対し、工事を強化し、人員と車両を動員するよう指示しており、同時に、実施プロセス全体を通して住民と車両の絶対的な安全を確保しています。
建設現場では、晴れた日には、土路が形になりつつあります。急ピッチで車の騒音が混ざり合っています。
その光景は、広大で美しい道路が徐々に現実になりつつある兆候であり、北西部地域に新たな発展の機会を開くことを期待しています。
