北部山岳地帯の省とノイバイ-ラオカイ高速道路との交通接続プロジェクトは、アジア開発銀行とオーストラリア政府が資金提供しています。
プロジェクトには2つの接続ルートが含まれており、そのうち1つは147km、2つ目は約53kmです。2つのルートの総投資額は6兆ドン以上です。
旧ヴァンバン地区では、この路線は約60kmの長さで走行しており、主に国道279号線沿いにあります。
工事は2022年9月に着工し、何度も調整の後、請負業者と投資家は2025年末までに完成させるよう努めています。
8月中旬、ラオカイ県ヴァンバン地区(ラオカイ県)の労働新聞の記者の記録によると、現在の工事は主にXL01およびXL03の入札パッケージで行われています。
そして、基本的にプラスチック製のカーペットを完成させたヴァン・バン・コミューンのセンターを介したXL02パッケージで、人々はここをスムーズに旅行することができました。
XL01入札パッケージの実際の状況を観察すると、現在、建設プロセスに役立つ人材と機械が請負業者によって多数動員されています。
一部の請負業者は弱く、進捗が確保されていないため、進捗を確保するために作業量をより強力な部門に引き渡されたことが知られています。
XL03入札パッケージでは、記録によると、機械と労働者が工事の進捗を加速するために追加で動員されています。
この時期、天候が乾燥すると、部隊は雨や風が強すぎて工事できない日を補うために、夜遅くまで残業することが多い。
PVとのインタビューで、XL01入札パッケージの指揮官(Dat Phuongグループ株式会社、Phuong Thanh交通建設投資株式会社、168建設グループ株式会社の共同名)であるトー・ヴィエット・トゥオン氏は、「当社の入札パッケージは保護林地域を通過するため、政府からの森林利用目的の解決、変更メカニズムを待たなければならないため、用地を待つ時間がかかる」と述べました。
現在、用地は約99%が引き渡されているため、請負業者は工事を加速させており、2025年12月31日までに目標を達成することを目指しています。」
XL03入札パッケージの指揮官であるブイ・クアン・ヒエン氏(703建設投資株式会社およびマイン・クオン有限会社)も、現在、建設現場の請負業者はすべて2025年12月31日までに全線を完了することを目指していると述べました。それに伴い、住民と移動手段の交通安全を確保します。
プロジェクト管理委員会2(建設省)によると、路線の入札パッケージの進捗は現在約70%に達しています。投資家は、入札者に対し、乾燥した天候に備えるよう促しており、それに伴い、迅速な施工、路線の早期引き渡しのための用地が確保されています。
Lao Dongとのインタビューで、プロジェクト管理委員会2(建設省)の職員であるレ・ヴァン・クアン氏は、「天候や用地の困難を克服するために、私たちは請負業者と協力して、人や車両の安全を確保しています」と述べました。
同時に、より進捗を加速し、雨の多い時期や、用地がないため中断期間の進捗を補うために、昼夜を問わず残業するように努めなければなりません。
クアン氏はまた、入札パッケージは2026年3月まで延長されたものの、ユニットは2025年12月31日までに完了するよう努めていると付け加えました。
