ハノイは、市内中心部に655m、6車線の地下道をさらに建設する予定です。

ハノイ市人民委員会のズオン・ドゥック・トゥアン副委員長は、メーチー通り - ズオンディンゲ通り - 環状3号線の交差点に地下道を建設する投資プロジェクトを承認する決定第6475/QD-UBND号に署名し、発行しました。

それによると、メーチー - ズオンディンゲ方面に6車線規模の直通地下道を建設します。地下道の全長は655m(内訳:閉鎖地下道L1=120m、開放地下道L2=200m、および335mの遮断壁、車輪ガード)。トゥーリエム区、カウザイ区、イエンホア区では、横断面BxH=27mx7.4mです。

プロジェクトは、ハノイ交通建設投資プロジェクト管理委員会が投資家です。

このプロジェクトは、交通紛争を解決し、交差点での交通渋滞を緩和し、交通渋滞によるコストと待ち時間を削減し、都市部の環境汚染を軽減すると同時に、承認された計画に従って交通インフラシステムを段階的に完成させ、首都の治安と秩序、交通安全、社会経済発展の確保に貢献することを目的としています。

本決定の内容および建設工事投資プロジェクトの管理、工事品質管理、建設工事投資費用管理、投資評価監督、地域社会監督に関する国家およびハノイ市の規定に従って、投資プロジェクトの管理と実施を組織します。現行法規制に従って、進捗と品質に従って投資プロジェクトを展開します。

ホーチミン市人民委員会は、交通建設投資プロジェクト管理委員会およびコンサルタントユニットに対し、調査を実施し、実現可能性調査報告書を作成する組織および個人の能力、実現可能性調査報告書のデータの正確性、投資プロジェクトの基本設計における設計ソリューションの合理性、および審査および承認のために提出される書類の合法性について、法律上の責任を負うよう指示しました。

投資プロジェクトの管理と請負業者の選定は、国家予算資金を使用した建設プロジェクトの管理、入札と請負業者の選定に関する国家の現行規定に従って実施されます。

関連する投資プロジェクトの投資家と協力して、項目の設計計画を統一し、投資効率を高め、重複や浪費を避けるために、投資プロジェクトエリア内外の技術インフラシステムの同期接続を確保します。適切な建設組織措置を講じ、交通安全、労働安全、近隣施設の安全を確保し、投資プロジェクトエリアの住民の生活への影響を最小限に抑えます。

投資プロジェクトの実施期間中、投資プロジェクトの実施範囲に属するインフラ構造物の仮受領を実施します。交通の円滑化と安全確保の責任を負います。