2025年7月下旬から8月上旬に続いた豪雨により、国道12号線（ディエンビエン省ヌアガムコミューンと旧ディエンビエンドン地区のコミューンを結ぶ区間）に大きな被害が発生した。
2025年10月末、ラオドン新聞の記者が指摘したように、国道12号線、ナソン、ザドゥン、ムオンルアンの各コミューンを通過する区間では、復旧作業が現在も続いているが、山岳地帯や大規模な地滑りにより多くの困難に直面している。
キロ242（ナソンコミューン、トライボー村地区）では、十数人の作業員が蛇籠を盛り土して負の斜面を補強し、鉄砲水の後に路床を維持しようとしている。
それほど遠くない248キロ地点（ザ・ズンコミューン）では、掘削機やブルドーザーなどの機械が出動し、斜面からこぼれ落ちた数千立方メートルの岩石や土を撤去した。
しかし、多くの場所では依然として交通安全上の重大なリスクが存在します。
特に、243キロメートル（ナソンコミューン、トライボー村）の下り勾配区間は深刻な地滑りに見舞われ、路面の半分が深く食い込み、まだ処理されていない。この場所は危険な「罠」を生み出し、いつでも、特に暗いときや雨のときは交通事故の潜在的な危険をもたらします。
以前は、215キロ（ヌアガムコミューン）から246キロ（ナソンコミューン）までの全長30キロの道路だけで、大小合わせて約300件の地滑りが発生しており、そのうち特に深刻な地滑りは約30件であった。
ディエンビエン2路株式会社（国道12号線の管理部門）の代表者は、同部門が人材と掘削機、ブルドーザー、その他の特殊車両を含む機械を動員し、問題を緊急に解決するために地元当局と連携していると述べた。
しかし、何キロにもわたって大量の土砂崩れが発生し、険しい峠の地形もあり、建設作業員や資材の運搬に困難をきたしており、復旧作業は多くの困難に直面している。
さらに、ルートの多くのセクションが路盤の奥まで浸食しています。建設部隊は路床を平らにし、再建するために大量の土と瓦礫を動員しなければならなかった。
最近、ディエンビエン省人民委員会委員長のレ・タン・ドー氏は、（2025年7月18日から7月28日までと7月31日から8月2日までの雨の影響による）地方道路の道路交通インフラへの被害に対応し、克服するための緊急自然災害プロジェクトの構築命令を出す決定に署名したところだ。
プロジェクトの総投資費用は470億5,500万ドンです。洪水の影響を克服するために中央政府とバクニン省からの支援基金からの資金。道路経済活動のための非企業的資金源およびその他の法的資本源。
ディエンビエン省建設局が投資者として割り当てられた。建設時期は2025年になる見込みだ。
このプロジェクトは、シャズン、ナソン、ティアディン、ムオンルアン、ピンザン、ムオンランのコミューンの道路に展開されます。
含まれるルート: Km 262+100/国道 12 号線 (Pa Vat) からティア ディン コミューンの中心部 (旧市街) まで。 250+030キロ/国道12号線(ピヌー交差点)からサーズンコミューンセンター(旧) - 21+900キロ/DT.146(ピヌー交差点から新サーズンコミューンセンターまでの区間)...
省人民委員会はまた、法の規定の遵守を確保するため、その後の作業の実施を組織するために関連機関や部門と調整する責任を建設局に割り当てた。
