一連の根本的な変更により、M1E3エイブラムスは単なるアップグレードではなく、現代戦における戦車の概念を再定義する取り組みと見なされています。
M1E3エイブラムスは、F1レーシングカーからインスピレーションを得たモジュールコックピットを搭載しており、コントロールインターフェースは「Xboxコントローラー」に例えられています。
米陸軍参謀総長のランディ・ジョージは、この設計は乗組員がよりアクセスしやすく、訓練時間を短縮し、緊張した戦闘条件下での運用圧力を軽減することを目的としていると述べました。
コックピットは、高級レーシングシミュレーター機器の分野で有名なドイツの企業であるファナテックと共同で開発されました。
M1E3エイブラムスのもう1つの重要なハイライトは、ハイブリッド電気駆動システムです。米陸軍は、新しいプラットフォームが以前のエイブラムスバージョンと比較して燃料効率を約50%向上させる可能性があると述べています。
このプロジェクトには、エンジンおよびトランスミッション分野の2つの産業パートナーであるCaterpillar Inc.とSAPAが参加しています。ハイブリッド電気への移行は、燃料効率を高めるだけでなく、ロジスティクス負担を軽減するのにも役立ち、大規模なキャンペーンにおける重要な要素です。
M1E3エイブラムスは、自動装填システムのおかげで、乗組員がわずか3人になるように設計されています。
米陸軍士官によると、この変更は戦車の総重量を少なくとも25%削減するのに役立つ可能性があります。トロイ・デノミー准将は、M1E3のインテリアを「レーシングカーによく似ている」と説明し、乗組員は人工知能によってサポートされたデジタルツールを使用して、より迅速に監視、制御、意思決定を行うと述べました。
火力について、報告書はM1E3に遠隔操作砲塔、120mm主砲、40mm榴弾砲、およびジャベリン対戦車ミサイルの統合機能が搭載されると述べています。
この構成により、乗組員はより安全に作戦行動を行うことができ、同時に戦場での強力な攻撃力を維持できます。
M1E3エイブラムスは、現代戦争における迅速かつ柔軟な装甲プラットフォームの要件を満たすために開発され、「大胆な一歩」と評価されており、高度な保護、重量削減、ロジスティクス最適化を組み合わせ、将来の戦場を目指しています。
