チャウドック-カントー-ソクチャン高速道路プロジェクトはその典型的な例です。
ファム・ミン・チン首相は、住民の考えや願望に賛同し、プロジェクトはできるだけ早く完了すればするほど節約でき、地方自治体が経済的優位性を早期に活用し、新たな発展空間を生み出すのに役立つと述べました。
「プロジェクトが早く完了すればするほど節約できます」というのは、硬直的な行政命令ではなく、国民が早期に恩恵を受けられるように迅速に進めたいという願望です。
節約は予算のお金だけでなく、土地の発展の時間でもあります。高速道路が形成されると、最初の直接的な利益は人々にあり、移動はより便利になり、商品は競争力を高め、ビジネスチャンスは拡大します。
高速道路がもたらす「開発空間」も抽象的な概念ではありません。それは、新しい住宅地、工業団地、ロジスティクス、サービスが路線沿いに出現することです。地元の人々のためのその場での仕事の機会です。インフラが一歩先を行くと、人々の生活はそれに従って向上します。
高速道路を利用する際の短縮時間は、技術的な数字だけでなく、毎日持続的に節約される社会コストでもあります。道路が早期に完成するたびに、人々の肩からさらなる負担が軽減されます。
そのことを明確に認識しているため、チャウドック-カントー-ソクチャン高速道路の多くのエンジニアと労働者は、旧正月休暇を自主的に取得せず、共通の進捗ペースを維持するために個人的な不利な立場を受け入れました。誰もが個人的な利益を優先するならば、2026年6月30日の技術開通などのタイムラインは永遠に紙の上だけになるでしょう。
特筆すべきは、ここ数年で、インフラ投資の状況が明るい色を帯びていることです。多くのプロジェクトが予定通り、さらには計画よりも早く完了しました。遅延や予算超過の病気が徐々に克服されています。
人々は、新しいプロジェクトや建造物が立ち上がり、橋や道路が土地を変えているのを目撃しています。
人々にとって、壮大なスローガンも、雄弁な演説も必要ありません。むしろ、平坦な道路、近代的な橋、毎日より安全で便利な車の運行です。
