2026年初頭、旧ヴァンバン地区を通過する国道279号線の改修工事現場で、緊急の労働の雰囲気が戻ってきました。機械と労働者は、テト(旧正月)の期間中、工事に集中し、暴風雨後の進捗遅延を補うために時間との競争を繰り広げています。
PVの記録によると、旧ヴァンバン地区のコミューンを通過する国道279号線沿いでは、ショベルカー、ダンプカー、トラックの音が絶え間なく響き渡っています。ここでは、数十人の労働者が交代制で作業し、急いで活気のある雰囲気の中で斜面を平らにし、コンクリートを打設し、路盤を補強しています。
多くの建設現場が一斉に組織されています。ある時期には、労働者は早朝から深夜まで働き、天候が良好な場合は夜間に残業することさえあります。「晴れた日々を活用する」ことが、この時期の建設現場全体の共通の精神です。
1月4日、ラオドン紙とのインタビューで、プロジェクト管理委員会2(建設省)の代表者は、国道279号線は地形が複雑で、多くの丘陵地帯を通過するため、建設が困難であると述べました。
「私たちは、交通渋滞を防ぎ、建設を加速するために、より多くの人員と機械を動員しています。同時に、請負業者に対し、進捗に間に合わせるために、一斉に建設を組織し、残業し、テト(旧正月)期間中を稼働させるよう要求しています」と代表者は述べました。
国道279号線の改修プロジェクトは、北西部地域とノイバイ-ラオカイ高速道路を結ぶ上で戦略的に重要な重要な交通プロジェクトであり、そこから北部山岳地帯の省や国際国境ゲートと連携します。
このプロジェクトは、アジア開発銀行とオーストラリア政府の資金提供を受け、全長約200kmの2つの接続路線で構成され、総投資額は6兆ドン以上です。
ラオカイ省の旧ヴァンバン地区を通過する区間については、プロジェクトの長さは約60kmで、主に国道279号線沿いです。完成後、この道路は貿易促進、観光開発、輸送能力の向上、地域住民の交通安全確保に貢献することが期待されています。
プロジェクト管理委員会2によると、旧ヴァンバン地区では、3/3の入札パッケージが約30の工区で同時に実施されています。実施された生産額は約1,054/1兆1,740億ドンに達し、建設および設置価値の80%に相当します。
用地取得作業も多くの前向きな変化を遂げました。ラオカイ省人民委員会は、部門、支部、地方自治体に断固たる指示を出しました。現在までに、バオハ、ヴァンバン、ズオンクイ、ミンルオン、ナムセンの各コミューンの用地は、基本的に請負業者に引き渡され、約99%に達しました。
しかし、プロジェクトはXL-01入札パッケージで依然として問題があり、グエン・アイン・トゥアン氏(トゥアン・レンガソリンスタンド、Km8+700、ケレック村、ヴァンバンコミューン)の世帯が用地引き渡しについて合意していないことに関連しています。
ヴァンバンコミューンの住民であるファム・ヴァン・フウ氏は、「国道279号線は長年建設されてきましたが、今日まで完成していません。私たち住民は、特に雨季や洪水期には、道路が早期に完成して、より安全で安心な移動が可能になることを願うばかりです」と語りました。
計画によると、プロジェクトは旧正月前に基本的に完成し、できるだけ早く開通することを目指しています。年初の建設現場では、冬の穏やかな日差しの中、赤土の道路帯が徐々に形になりつつあります。
エンジンの音色は労働者の足取りに響き渡り、数兆ドン規模の交通プロジェクトが完成間近に近づいていることを告げています。
