つまり、渋滞です。都市の秩序、緑、清潔、文明的、衛生的。環境、水、大気汚染、そして最終的には都市部や都市近郊地域での洪水。
これらは長年にわたって続く問題であり、人々の生活の質に影響を与えるだけでなく、発達を妨げます。
これらの欠点を解決することで、ハノイは「文化・アイデンティティ・創造性の都市」にふさわしい新たな顔を持ち、林鄭月娥書記長が述べた「文明化された現代的な持続可能な首都」を目指して進むことになるだろう。
ハノイは人々をこれ以上待たせずに、上記の問題を解決するために積極的に取り組む必要があります。中でも交通渋滞と洪水は喫緊の課題となっている。長期化すれば社会的被害は計り知れない。
したがって、政府は、どのような治水事業がどの程度の期間実施されるのかを、国民が明確に理解できるよう、より強力に広報すべきである。
同様に、交通インフラプロジェクトもこれまで、そして現在も実施されており、完成と運用開始までに時間がかかるでしょう。
それは迅速に実行しますが、100 年間にわたって品質、効率、持続可能性を確保する必要があります。
議会で報告したハノイ人民委員会のチャン・シー・タイン委員長は、都市交通の質の向上に貢献する重要なインフラプロジェクトであるハノイ首都圏環状4号線、トゥーリエン橋、トランフンダオ橋、ゴックホイ橋について情報を提供し、建設を開始し、進捗を加速させた。
しかし人々はまた、交通渋滞と洪水がいつ解消されるかをハノイ市議長に確約してもらいたいとも考えている。 5年、10年、あるいはそれ以上、国民にしっかりと伝えていかなければなりません。
交通渋滞や洪水の抑制は環境汚染の軽減にも貢献します。
ハノイは、環境に配慮した交通と地域内での低排出ゾーンの導入に向けたロードマップを立ち上げました。多くのことが実施されており、ロードマップもありますが、環境汚染をなくすための取り組みが必要です。
ハノイが世界で最も大気汚染がひどい都市としてニュースに登場しなくなるのは何年後だろうか。私たちがコミットしてやるべきことを実行すれば、人々は満足し、政府を信頼するでしょう。
しかし、首都の各市民には環境保護に参加する責任もあります。ポイ捨てをしない、自家用車の利用は公共交通機関に限定するなど、誰でもできることです。
