4月7日午後、ラオドン紙がタンロン大通り高速道路建設プロジェクト(国道21号線からハノイ-ホアビン高速道路を結ぶ区間)の建設現場で記録したところ、建設現場の雰囲気はかなり静かでした。建設現場では、少数の作業員と機械、設備が稼働していました。
プロジェクトの全長は6.7kmで、現在のハノイ西部の主要なインフラプロジェクトの1つとして特定されています。この道路は、首都の中心部からホアビン(旧)および北西部地域の省までを結ぶ戦略的な交通軸を完成させる役割を果たします。
特筆すべきは、この道路がハノイ国家大学と連携する役割も果たしていることです。ハノイ国家大学は、国内最大の11.13平方キロメートルを超える大学都市圏です。近隣地域には、政治士官学校、軍隊文化芸術大学、電力大学など、多くの重要な教育機関も集中しています。完成すると、プロジェクトは北西部の省からホアラックまでの移動時間を短縮し、地域連携を促進することが期待されています。
ホアラックコミューン人民委員会によると、4月1日までに、用地取得作業は多くの肯定的な結果を達成しました。地方自治体は、回収が必要な面積の93.21%に相当する、合計676区画の土地のうち564,000平方メートル以上を引き渡しました。
しかし、まだ解放されていない「残された」面積の一部があり、建設の進捗に影響を与えています。現在、約6.79%の面積(41,000平方メートル以上、7区画の土地を含む)がまだ引き渡されておらず、主に土地の起源と補償手続きに関する問題が原因です。
一方、建設現場の隣にある既存の道路は、大きな交通圧力にさらされています。ピーク時や週末には車両密度が高くなり、安全上のリスクが潜んでいます。したがって、プロジェクトの早期完了と交通再編は、地域の負荷を軽減するために非常に必要であると評価されています。
計画によると、このプロジェクトは2026年中に完成させることを目標としています。開通すると、この道路は交通網の完成に貢献するだけでなく、既存の軸への圧力を軽減し、ハノイの発展空間を西と南西に拡大するのに役立ちます。
建設現場の写真、6月4日:
タンロン大通りからホアラック-ホアビン高速道路を結ぶ道路プロジェクトは、2023年10月に着工し、起点はタンロン大通り-国道21号線のジャンクション、終点はハノイ-ホアビン高速道路に直接接続されます。完成すると、既存の狭い道路に取って代わり、交通圧力を軽減し、移動時間を短縮し、ハノイ西部地域全体の接続能力を向上させるのに役立ちます。
