ハノイメトロ、2026年第1四半期に485万人の乗客を輸送

2026年第1四半期の生産・事業活動の予備会議でのハノイメトロの報告によると、2026年、企業は市から2,140万人以上の乗客の輸送、総収益1兆2,590億ドン以上、税引前利益560億ドン以上などの重要な目標を割り当てられました。

ハノイメトロのレ・バン・アン総支配人は、年初から、社員評議会と会社経営陣が、割り当てられた目標を達成し、上回るために、生産・事業計画を迅速に策定し、一連の対策を同時に展開してきたと述べました。

2026年第1四半期には、都市鉄道の運行は引き続き安定かつ安全を維持しました。総運行回数は39,996回に達し、2025年第1四半期の同時期と比較して3.07%増加しました。総運行距離は433,000kmを超え、同時期と比較して2.49%増加しました。乗客数は485万人を超え、同時期と比較して約3%増加しました。総収入は3,050億ドンを超え、そのうち運行収入が主な割合を占めています。労働者の平均収入は月額約1,270万ドンです。

安全、セキュリティ、防火対策の計画は常に維持されており、同時に駅、車両基地、および路線沿いの検査と監視が強化されています。機能部隊との連携作業は厳格に実施され、継続的かつ絶対的な安全な運用を確保するのに貢献しています。

企業はまた、サービス品質の向上、24時間年中無休のホットライン、ファンページなどの乗客からのフィードバックを受け付けるチャネルの維持にも重点を置いています。旧正月期間中、同社は計画に従って運営を行い、人々の移動ニーズに対応します。

2026年2月9日から、同社は列車運行図を調整し、乗客のニーズにより良く応えるためにピーク時の便数を増やしました。同時に、自動改札ソリューション、電子識別アプリケーション、生体認証を効果的に展開し、ユーザーの利便性を高めています。

同社はまた、バス、電気自動車、テクノロジー車両などの輸送ユニットと積極的に協力して、多モード交通の接続を強化しています。路線間の相互接続された運賃計画を策定し、乗客が路線を変更する際の障壁を段階的に取り除きます。

会議での指示演説で、ハノイ市人民委員会のチュオン・ベト・ズン副委員長は、ハノイメトロが達成した成果を高く評価し、都市鉄道分野はまだ新しく、多くの課題がある状況において、これは集団全体の成果であると強調しました。

「これは、会社全体の努力に対する正当な評価です。都市鉄道は徐々に都市生活の一部となり、人々の移動行動を変えるのに貢献しています」とチュオン・ベト・ズン氏は強調しました。

ハノイ市人民委員会の副委員長によると、ハノイ都市鉄道システムは初期段階から開発段階に移行しており、単線運行から同期ネットワークの運用に移行しています。これは根本的な転換であり、ガバナンスと実施組織の包括的な変化が求められます。メトロは単なる交通手段ではなく、都市空間を再編し、人口を分布させ、経済社会を発展させるためのインフラ軸です。

これに基づいて、ハノイ市人民委員会の副委員長は、ハノイメトロに対し、思考の強力な転換に焦点を当てるよう要求しました。まず、運営ユニットからメトロシステムの運営ユニットに移行し、安全性を確保するだけでなく、効率を最適化し、価値を高め、サービスを開発する必要があります。

それとともに、企業は依存状態から積極的な状態に移行する必要があり、特に人材、技術、保守の分野でそうです。企業は、早期から技術のトレーニングとアクセスを推進し、徐々にシステムを習得する必要があります。

もう一つの重要な方向性は、交通と都市開発を緊密に結びつけ、ターミナル周辺の土地と空間を効果的に活用して、全体的な効率を高めることです。

これらの目標を実現するために、企業は質の高い人材育成に注力する必要があります。デジタルトランスフォーメーションを推進し、チケットシステムを統合します。新しいプロジェクトに早期に参加します。同時に、長期的な開発の方向に組織モデルを再構築します。

ハノイ市は、企業に寄り添い、困難や障害を取り除くことを約束するとともに、都市管理の規律を強化し、違法な駐車場や駅周辺の空間の不法占拠の状況に対処することを要求します。

「都市鉄道の効果は、路線の長さや投資規模だけでなく、人々の日常的な利用度、経済社会発展への貢献度によっても測られます。現代都市は、地下鉄が人々の生活に不可欠な手段となる場所です」と、市人民委員会の副委員長は強調しました。

明確な方向性と革新への決意をもって、ハノイメトロは引き続き運営効率を向上させ、都市交通システムにおける重要なインフラ軸としての役割を段階的に確立し、文明的で近代的な首都の建設に貢献することが期待されています。