専門家によると、この状況を克服するためには、ベトナムの都市鉄道システムの共通規格を早期に策定し、相互接続性を確保し、資源の浪費を避ける必要があります。
テクノロジーのずれ、接続の欠如
実際には、一部の都市鉄道路線は、運行開始後も、列車、線路から信号システムまで、さまざまな規格や技術を適用しているため、相互接続が不足していることが示されています。同期性の欠如により、路線は直接接続できず、運行効率と乗客への魅力が低下しています。
2030年までのハノイ首都建設マスタープラン、2050年までのビジョン(2011年7月26日付決定第1259/QD-TTg号)によると、ハノイ都市鉄道網は全長約318kmの8路線で構成されています。しかし、10年以上の実施後、運用開始されたのは2路線のみです。注目すべきは、これら2路線が互いに接続されていないことです。
現在、カットリン-ハドン線(メトロ2A号線)は、中国の技術、技術基準、設備をすべて使用しており、中国のEPC総請負業者がODA融資で実施しています。路線は2021年11月から運用を開始し、ハノイ市が管理・運営しています。
一方、ニョン - ハノイ駅線(メトロ3号線)はヨーロッパ標準技術を採用しており、アルストムが製造した列車は、騒音と振動を低減するためにCBTC信号システムと線路一体型溶接技術を使用しています。2024年8月、路線の高架区間8.5kmが商業運転を開始しました。残りの地下区間は2027年に完成する予定です。
ハノイ都市鉄道管理委員会はかつて、プロジェクトの接続不足の原因は、技術が同期しておらず、スポンサーの制約を受けていることにあると指摘しました。
現在、ハノイとホーチミン市は5つの都市鉄道路線に投資していますが、ODA融資を受ける地域や国から3つの技術源があります。橋梁、トンネル、車両サイズ、情報システム、信号、電気などのさまざまな技術の使用は、路線間の接続、およびハノイを通過する国家鉄道との接続を困難にしています。プロジェクトの実施プロセスにおける非同期性に関する教訓は非常に明確です。
一般的な基準に従ってアウトプットを積極的に計算する必要がある
2035年までの方向性によると、ハノイは約400kmの都市鉄道を完成させ、10路線以上の都市鉄道を形成する必要があります。古い方法で投資を継続する場合、「各路線に1つの基準」のリスクは、ネットワーク全体の全体的な発展を引き続き制限するでしょう。
ラオドン新聞とのインタビューで、ハノイ都市鉄道管理委員会のグエン・カオ・ミン委員長は、同委員会がネットワーク全体に共通の基準と規制システムを構築していると述べました。この内容は、技術と接続のボトルネックを段階的に解消するための当面の解決策と長期的なロードマップとともに、人民委員会とハノイ市党委員会に報告されています。
建設省鉄道プロジェクト管理委員会の代表者も、接続ソリューションに関する見解を述べた。それによると、都市鉄道線には多くの駅が近くにあることになる。計画段階から、関係機関は乗客の移動を容易にするために駅間の接続ソリューションを検討する必要があり、同時に、後で調整する必要がないように、建設用地を確保する必要がある。
早期に研究し、公布する必要があるもう1つの内容は、都市鉄道線全体で共通で、市内の公共交通機関と互換性のあるチケットの一種に関する技術基準です。このソリューションは、人々が便利に使用し、システム全体の運用効率を向上させるのに役立ちます。
専門的な観点から、ベトナム鉄道輸送協会のグエン・ホン・タイ副会長(准教授、博士)は、都市輸送においては、インフラ接続、運用情報接続、財務接続、維持管理の3つの重要な接続を確保する必要があると述べています。
タイ氏によると、路線が車両とメンテナンスの面で接続できない場合、各路線は独自のメンテナンスシステムを構築する必要があり、大きな浪費を引き起こし、輸送価値と乗客への魅力を生み出すことが困難になります。
専門家は、核心的な問題は、ネットワーク全体に設計から技術選択までを導く統一されたゼネコンがいない場合の計画と投資組織の段階にあると指摘しています。その結果、「各プロジェクトに1つの技術」という状況が生じ、ODA資金の各ドナーの要求に大きく依存しています。
これを克服するために、各投資家の個別の提案に従うのではなく、全体計画に基づいて接続を優先し、技術を選択する方向に新しい路線を調整する必要があります。そうしないと、市は多額の費用をかけて中継路線を追加建設する必要があるかもしれませんが、運用効率はそれに見合っていません。
したがって、都市鉄道の共通規格セットの構築と適用は、技術的な要件であるだけでなく、同期性を確保し、投資資源を最適化し、運用効率を向上させ、将来の都市交通システムの持続可能な発展のための基盤を築くための根本的な解決策でもあります。
