ザンボー区、バディン区、ラン区の有権者は、ハノイ市人民委員会に対し、ニョン-カットリン都市鉄道線を含む主要インフラプロジェクトの進捗を加速することに注力し、投資効率を早期に促進し、交通渋滞を緩和し、公共交通機関の能力を向上させることを提案しました。
それに加えて、有権者は、トーリック川の改修と整備、イエンサー排水処理場の進捗加速、それによって都市環境の質を段階的に改善し、汚染状況を克服し、都心部の住民の生活条件を確保するための資源を優先し続けることを提案しました。
ハノイ市人民委員会の回答:
1. ニョン-ハノイ駅都市鉄道線の進捗状況について:ハノイ市都市鉄道パイロット線、ニョン-ハノイ駅区間(略称3.1線)は、都市鉄道管理委員会が投資家です。
S1駅からS8駅までの全長8.5kmの高架区間は、2024年8月8日から運用を開始しました。S9駅からS12駅までの地下区間(カウザイ駅からハノイ駅まで)は現在実施されており、2027年末に完成する予定です。
2. トーリック川の改修について:トーリック川両側の公園の改修、改修、再建プロジェクトは、官民パートナーシップ(PPP)方式、建設・譲渡契約(BT)タイプで実施されます。
プロジェクトの実施範囲は、トーリッチ川沿い、ゴックハ区、ギアドー区、ラン区、ザンボー区、カウザイ区、イエンホア区、タインスアン区、ドンダ区、クオンディン区、ディンコン区、タインリエット区、ホアンリエット区、ハノイ市を通過します。
プロジェクトは、2025年11月13日の決議第471/NQ-HDND号で市人民評議会によって投資方針が承認されました。2025年11月20日、市人民委員会は文書第6189/UBND-DT号を発行し、省庁、部門、区人民委員会に上記の決議の実施を組織する任務を割り当て、同時に投資家に次の手続きの実施を継続するよう要求しました。
プロジェクトは2025年12月に着工し、2028年に完了する予定で、区間、プロジェクトルートごとに実施、完了、運用開始される予定である。
3. イエンサー排水処理システムプロジェクトの実施状況について:プロジェクトは、トーリック川の4つの主要なパッケージと追加項目で構成されており、2019年に着工しました。現在までに、2つの主要なパッケージとトーリック川の追加項目が完了しました。具体的には、
入札パッケージNo.1(イエンサー排水処理場の建設、1日あたり27万m3の処理能力):工場は2024年12月から試運転を開始し、2025年8月19日に正式に開通しました。平均処理能力は約23万m3/日あたりで、トーリック川沿いのすべての排水を収集します。
入札パッケージNo.2(トーリック川と主要な排水溝の排水溝システムの建設):追加項目を含むすべての項目が完了しました。
入札パッケージNo.3(ルー川の排水溝システムの建設):残りの項目の建設請負業者の再選定を実施し、2025年10月28日から720日間の進捗で着工しました。現在、2026年中に基本的に完了するために進捗を加速することを目指しています。
入札パッケージNo.4(ハドン地区と新都市エリアの一部に下水道システムを建設):現在、建設が開始されています。
現在まで、ハノイ市人民委員会は、排水処理プロジェクトの実施に資源を集中し続け、既存の排水処理施設を効果的に運用し、排水が基準を満たすことを保証し、都市環境の質の向上に貢献しています。
