2012年、ホアンフー漁港(旧ホアンホア県ホアンフーコミューン、現在のホアンタインコミューン)は、タインホア省人民委員会によって、総投資額460億ドン以上で、タインホア省の持続可能な開発のための沿岸資源プロジェクトに属するホアンフー漁港のアップグレード小プロジェクトが承認されました。
その後、プロジェクトは世界銀行(WB)からの融資資金から436億ドン以上に削減されました。プロジェクトは、タインホア省農業農村開発局、現在はタインホア省農業環境局が投資家です。
建設投資項目には、運営棟、船舶の係留杭、電気システム、給排水、排水処理槽、土盛り、堤防、水産物の受け入れおよび分類棟2棟が含まれます。
2017年までに、プロジェクトは完成し、使用開始され、旧ホアンホア県に管理・運営のために引き渡されました。しかし、操業開始からわずかな期間で、漁港には少数の住民の小型船しか停泊しておらず、残りのほとんどの項目は何年も放置されていました。
長期にわたる放置のため、無駄を避けるために、2023年に旧ホアンホア県人民委員会は、ホアンフー漁港の操業権を年間44億ドン以上、賃貸期間10年間で競売にかけることを決定しました。
3回の競売開催にもかかわらず、賃貸は参加機関がないため、依然として成果を上げられませんでした。その後、タインホア省人民委員会は、ホアンフー漁港の採掘権賃貸計画を中止し、ホアンフーコミューン人民委員会(現在はホアンタインコミューン)に管理を委譲する決定を下しました。
現時点までの記録によると、ホアンフー漁港地域には少数の小型船しか停泊しておらず、水路システムは堆積し、底が浅い状態です。港の多くの項目は老朽化し、損傷しており、周辺の敷地には雑草が生い茂っています。
ホアンタインコミューン人民委員会の指導者代表は、長年にわたり、ホアンフー漁港は非効率的に運営されており、ほとんど放置されていると述べました。主な原因は、2017年から2018年の大規模な洪水の後、漁港地域が深刻な堆積に見舞われ、上流から大量の沖積土が流れ込み、河口と沿岸地域の水路が変形したことです。
「現在、漁港とクン川河口地域の水路は引き続き堆積しており、船舶は満潮時にしか出入りできません。今後、地方自治体は管轄当局に対し、水路の浚に早期に関心を払い、投資し、漁港が効果を発揮し、無駄を避けるために維持管理資金を割り当てるよう引き続き要請します」とホアンタインコミューン人民委員会の指導者代表は述べました。
