ハノイ市人民評議会第17期は、首都ハノイの100年展望の全体計画に関する決議を承認しました。
環状5号線のルートを統一
ハノイ市人民委員会は、交通インフラ、TOD空間、航空の問題グループについて、ハノイ首都総合計画案について、近隣省(クアンニン、フートー、タイグエン、ニンビン)の省庁(建設、財務)の指導者代表から意見を受け取ったと発表しました。
貢献された意見は、クアンニン、ハイフォンとの東方向の交通インフラ接続の強化を強調しています。各省はまた、地方を通過する環状5号線のルートを統一することを提案しました。
それとともに、都市鉄道(メトロ)路線をハノイ内陸部から各省に延伸し、接続性を高めることを提案しました。ソクソンからタイグエン中心部まで延長。フーシュエン(ハノイ)からホアルー地域(ニンビン)まで。同時に、タイグエン南部地域(フォーイエン市)にTODセンターを追加します。
空港計画について、ニンビン省は、首都圏の2番目の空港の性質を慎重に評価し、明確にし、ニンビン国際空港への投資を提案している方向性と矛盾しないようにすることを提案しました。
これらの内容について、計画策定コンサルタント連合は、地域間の接続を強化するために、地方を通過する環状5号線のルートを見直し、統一し、特にクアンニン、ハイフォンとの東部への交通接続に重点を置きます。
計画では、ハノイ内陸部から各省に接続する都市鉄道(メトロ)路線を延長する計画、具体的にはソクソンからタイグエン中心部、フーシュエンからホアルー(ニンビン)まで延長し、同時にタイグエン南部地域(フォーイエン市)にTODセンターを追加する計画を研究、補完します。
航空計画に関して、コンサルティング機関は、ニンビン国際空港への投資提案の方向性と矛盾しないように、首都圏の2番目の空港の性質を慎重に評価します。
生活排水と産業排水の徹底的な処理
環境、廃棄物処理、水資源に関する問題グループについて、ニンビン省の代表者は、チャウカン固形廃棄物処理場(ハノイ南部)の位置を再検討し、この地域を都市部や住宅地から離れるように丘陵地帯(ミードゥック、スアンマイ)に移転することを提案しました。
下流の省(ニンビン省など)は、ホン川、ダイ川沿いの景観の保護と開発に特に関心を持っています。ハノイ市に対し、生活排水と産業排水を徹底的に処理し、下流地域への汚染排出を防ぎ、海に流れ込まないように長期的な解決策を講じるよう要請します。
タイグエン省やニンビン省のような省は、豊富な地表水埋蔵量を持ち、ハノイ南部地域に大規模な浄水(200,000〜250,000m3)を共有および供給する能力があり、共通のインフラ計画ネットワークに更新する必要があります。
生態学的安全を確保するために、計画案は、チャウカン固形廃棄物処理場(南部都市開発地域にある)の位置を再検討し、都市部や住民から離れるために丘陵地帯(ミードゥック、スアンマイ)に移転する計画を検討するよう勧告を受け入れました。
同時に、環境処理の連携メカニズムを補完し、景観を保護し、下流に流れるホン川とダイ川の流域への汚染排出を避けるために、生活排水と産業排水の処理において長期的かつ徹底的な解決策を講じます。
特に、計画案では、地域間給水ネットワーク接続計画を更新し、近隣省からの豊富な地表水埋蔵量を活用し、ハノイ南部地域に20万〜25万立方メートルの浄水を供給することを目指します。
観光、文化、遺産の開発に関する問題グループについて、各省はハノイに対し、首都と近隣地域、特に古都ホアルーとの間の文化、遺産、精神、生態観光の潜在力を最大限に活用する方向性に関心を払うよう要請しました。
それとともに、タンロン王城 - フオン寺 - タムチュック - バイディン - チャンアンを貫通する遺産観光チェーンを形成および保護するための同期計画の方向性を定めます。
意見を取り入れ、プロジェクトは、首都の文化観光、遺産、精神性、生態学における潜在力と独自の強みを最大限に活用する方向性を更新し、古都ホアルーおよび地域の地方自治体と緊密に連携させます。具体的には、プロジェクトは、タンロン王城 - フオン寺 - タムチュック - バイディン - チャンアンの地域間遺産観光チェーンを形成するために、接続インフラを同期的に計画します。
