ハノイ建設局は、地下道建設プロジェクトのために、コーリン - ダムクアンチュン交差点(ロンビエン区)での工事用バリケードの許可を発行すると同時に、交通組織を調整しました。新しい交通分離計画は、2026年3月18日から正式に適用されます。
建設許可証番号100/GPTC-SXDによると、柵の設置は、コーリン交差点の地下道建設プロジェクトの第2段階を支援するために実施されます。主な項目には、技術インフラの完成、歩道の削減、路面の拡張、排水システムの建設、ダムクアンチュン通りの技術壕とポンプ場の設置、路線上の密閉トンネルと直接開削トンネルの項目の建設が含まれます。
バリケードの範囲は、ダム・クアン・チュン通り(ヴィン・トゥイ橋側と国道5号線側の両方向)の多くの場所に展開されており、段階に応じてサイズが異なり、残りの道路部分が車両の通行に十分であることを保証しています(場所によって7.5mから17.5m)。高さ2mの固定トタン製のバリケードシステムには、反射板が貼られ、夜間警告灯が設置されています。
渋滞を緩和するために、コーリン-ダムクアンチュン交差点での交通整理計画は、信号機による制御から、移動式中央分離帯による継続的な交通整理に移行します。車両は交差点を通過するのではなく、調整されたルートに従って移動します。
具体的には、コリン(ロンビエン橋側)から国道5号線に向かう方向では、車両はダムクアンチュン交差点で右折し、その後、ヴィン・トゥイ橋の下のエリアでUターンするか、コリン高架橋を直進してタックバン交差点に到着します。
コリン(ハノイ-ハイフォン高速道路側)からヴィン・トゥイ橋方面へは、ダム・クアン・チュン交差点で右折し、この路線でUターンするか、コリン高架橋を直進し、コリン-チャン・ダン・コア交差点でUターンします。
関係当局は、速度制限と遠隔規制の措置も適用しています。ヴィン・トゥイ橋(ロンビエン方面)の自動車レーンの最高速度は、遮断機から200m離れた場所で時速40kmに低下します。同時に、交通衝突を避けるために、ダム・クアン・チュン通りとの交差点であるトラム通りの入り口を完全に遮断します。標識システムは、主要な交差点の負荷を軽減するために、トラム通り、ブー・ラップ通り、グエン・ゴック・チャン通り、フイン・タン・ファット通りなどの近隣道路への遠隔からの車両誘導を行います。
投資家と建設ユニットは、建設エリアと遠隔地の場所に24時間体制で交通誘導と交通整理を行う人員を配置するよう求められています。注目すべきは、建設車両(資材や廃棄物を運ぶ車両)は、昼間の交通への影響を制限するために、夜間(午後10時から翌朝5時まで)のみ運行が許可されていることです。
建設現場では、粉塵を減らすための噴霧システムを設置すると同時に、建設プロセス全体を通して環境衛生を確保する必要があります。
計画によると、工事期間は2026年3月18日から2027年4月30日までです。交通参加者は、安全を確保するために、標識システムを注意深く観察し、当局の指示に従う必要があります。
