ラオドン新聞が報道した後、プロジェクトの投資家であるニンビン省建設投資プロジェクト管理委員会No.2(略称:委員会2)は、事件に関する情報報告書を提出しました。
さらに、委員会2は会議を開催し、Km3+919.04〜Km5+44.05区間(西運河橋からカットダン駅変電所、ヴァンタンコミューンまでの区間)のガードレール項目の建設展開に関する住民の意見を聞き、受け入れました。
上記の問題に関連して、ラオドン新聞の記者とのインタビューで、第2委員会のディン・ヴァン・フオン委員長は、部門と関係者がヴァンタンコミューンを通過する国道57B線の接続道路プロジェクトのガードレールの建設計画に合意したと述べました。
作業議事録には、Km3+919.04〜Km5+44.05区間(約1.125km)のガードレール部分の技術調整を承認し、住民の移動、生産、耕作のための条件を整えるために、工事(撤去)を行わないことが明記されています。
それによると、設計コンサルタントユニットに、上記の項目の設計を迅速に調整し、規定に従って評価と承認の作業に役立てるよう指示しました。
建設請負業者および監理コンサルタントについては、合意された内容、修正設計図書(承認後)に基づいて、建設工事を継続し、工事の品質、プロジェクトの支出進捗を確保します。
ヴァンタンコミューン人民委員会側は、引き続き宣伝活動を行い、住民に同意を促し、請負業者がプロジェクトの残りの項目を施工するための好条件を作り出す。
