フェラーリ488スパイダーがハノイの街に元の塗装色で再登場

フェラーリ488スパイダーは、フェラーリ488GTBのプラットフォームに基づいて開発された2人乗り電動格納式ハードトップバージョンです。車は、約14秒で開閉できる金属製ルーフ構造を使用しています。ルーフを下げると、ルーフ部分は美観と空力性能を確保するためにシートコンパートメントの後ろにすっぽり収められます。

このモデルは、フェラーリが2015年7月に初めて発表し、同年9月のフランクフルトモーターショーで一般公開され、同社の製品ラインナップにおけるフェラーリ458スパイダーに取って代わりました。

走行性能に関しては、フェラーリ488スパイダーは3.9リットルV8ツインターボエンジンを搭載し、最大出力670馬力を発生します。クーペバージョンと比較して、コンバーチブルバージョンはわずか約50kg重く、前モデルの458スパイダーよりも約10kg軽量です。

メーカーが発表した仕様によると、車は0から100km/hまで約3秒、0から200km/hまで8.7秒で加速し、最高速度約325km/hに達することができます。技術と走行性能の改善のおかげで、フェラーリ488スパイダーはIEEEスペクトラムによって2016年の代表的なテクノロジー車のリストに選ばれました。

ハノイの街路にオリジナルの塗装色のフェラーリ488スパイダーが登場したことは、ベトナムのカーマニアコミュニティにおけるこの高性能コンバーチブルスーパーカーの魅力を改めて示しています。