調査によると、このフェラーリ458イタリアは以前、ホーチミン市の自動車愛好家によってハノイから買い戻されました。使用期間と全体的な手入れの後、車はホーチミン市の別の愛好家に譲渡されました。譲渡価値は明らかにされていません。
フェラーリ458イタリアは2009年に初めて発売され、フェラーリF430の後継モデルです。登場当初から、このスーパーカーは、高い走行性能と純粋なスポーティな運転体験を組み合わせた、フェラーリ特有の空力設計で印象を与えました。
車は4.5リットルの自然吸気V8エンジンを使用し、最大出力570馬力、最大トルク540Nmを発生します。パワーは7速デュアルクラッチトランスミッションを介して後輪に伝達され、0から100km/hまで約3.4秒で加速し、最高速度約325km/hに達します。
ターボチャージャー付きエンジンに切り替えたフェラーリ488 GTBやフェラーリF8トリビュートなどの後継モデルとは異なり、フェラーリ458イタリアは依然として自然吸気構成に忠実です。これは、特徴的なサウンドと純粋な運転感覚をもたらすため、多くの自動車愛好家から高く評価されている要素です。
フェラーリ458イタリアは2015年に正式に生産を終了しました。約10年後、このモデルは、特に明確な歴史と元の状態の車で、高性能スポーツカー市場で一定の収集価値を維持しています。この車がホーチミン市で引き続き譲渡されることは、国内の自動車愛好家コミュニティにおけるこのスーパーカーの安定した魅力を示しています。
