レースエリアで記録された画像によると、車列は高性能V8エンジン世代に属する約3台のフェラーリモデルで構成されています。そのうち、赤いフェラーリ488 GTB、黒いフェラーリ488ピスタスパイダー、フェラーリが市販のV8シリーズのターボチャージャーエンジンに移行する前の最後の自然吸気車であるフェラーリ458イタリアがあります。
フェラーリ458イタリアは、フェラーリF430の後継車として2009年に発売され、特徴的な空力設計と純粋なスポーツ運転体験を重視した走行性能が際立っています。車は、最大出力570馬力、最大トルク540Nmの4.5リットルV8自然吸気エンジンを使用しています。7速デュアルクラッチトランスミッションと後輪駆動を組み合わせることで、車は0から100km/hまで約3.4秒で加速でき、最高速度は約325km/hです。
一方、フェラーリ488ピスタスパイダーは、488チャレンジと488 GTEレーシングカーのプラットフォームから開発された高性能バージョンです。この車は、大型エアインテークプレートを統合したスポーティなフロントバンパー、ボンネットのエアインテーク、カーボンファイバー製リアディフューザー、高く配置されたデュアルエキゾーストシステムなど、空力特性を最適化した多くのディテールを備えています。
488ピスタスパイダーのコックピットは、全体的な重量を軽減するために、カーボンファイバーとアルカンターラ素材を使用しています。このモデルには、3.9リットルのツインターボV8エンジンが搭載されており、8,000rpmで最大出力720馬力を発生し、488 GTBバージョンよりも50馬力強力です。車は0から100km/hまで約2.85秒で加速し、約8秒で200km/hに達することができます。
大南サーキットに多くの高性能フェラーリモデルが同時に登場したことは、専門的なスポーツカーの体験と運転活動が、国内のスーパーカー愛好家コミュニティの関心をますます集めていることを示しています。
