一方、際立っている黄色のランボルギーニ・ガヤルドは、国内のスーパーカー愛好家のブームの初期段階で強い印象を与えたモデルです。ガヤルドは2003年から2013年の間に製造され、世界中で14,000台以上が出荷されたランボルギーニ史上最も売れたモデルでした。ベトナムでは、ガヤルドの登場は、スーパーカーのイメージをカー愛好家コミュニティに近づけるのに貢献しました。
走行性能に関しては、ガヤルドは5.0リットルV10エンジンを使用しており、最大出力493馬力、最大トルク510Nmを発生します。車は0から100km/hまで約4秒で加速でき、最高速度は約309km/hに達します。
アウディR8 V10スパイダーコンバーチブルは、コントラストの効いた赤いソフトトップと組み合わせた黒いエクステリアで注目を集めています。これは、同社が将来の電動化戦略に方向転換する前に、内燃エンジンを使用したR8シリーズの最終アップグレードバージョンに属する数少ないモデルの1つです。ベトナムでは、アウディR8 V10スパイダーの数は非常に限られているため、登場するたびに自動車愛好家の関心を集めています。
このモデルは、5.2リットルの自然吸気V10エンジンを使用し、最大出力562馬力、最大トルク550Nmを発揮し、7速デュアルクラッチトランスミッションと組み合わされています。車は0から100km/hまで約3.4秒で加速し、最高速度は約327km/hに達します。
ホーチミン市中心部の街路に3つの高性能スーパーカーが同時に登場したことは、ベトナムのスポーツカー愛好家の魅力を改めて示すとともに、国内の自動車愛好家コミュニティに印象的なイメージのハイライトを生み出しています。
