ウォレット管理手数料の徴収とユーザーのキャッシュフローの話
8月1日から、VETC交通電子ウォレットおよびePassと決済リンクされたViettel Moneyアカウントのユーザーは、月額アカウント管理手数料を負担し始めます。
通知によると、個人顧客は6,600ドン/月/財布、つまり79,200ドン/年/財布を支払う必要があります。組織および企業顧客の場合、料金は66,000ドン/月/財布、つまり792,000ドン/年/財布です。上記の料金には付加価値税(VAT)が含まれています。
徴収時期について、Viettel Moneyは、個人顧客に対して毎月10日から20日までePassでの決済リンク料金を徴収すると発表しました。組織および企業顧客は、毎月5日から10日まで徴収できます。一方、VETCは料金徴収時期を具体的に発表していません。
新しい料金の発生は、ユーザーから多くの意見を受けている。ハノイ市タインスアン区在住のグエン・ゴック・タイン氏は、月額6,600ドンは各運転手にとって大きな金額ではないが、全国のETCサービスを利用する車両数を掛けると、徴収された総額はかなりの額になると考えている。
タイン氏によると、BOT料金所は自動料金徴収システムから直接的な利益を得る側であるため、システム運営費は、追加費用をユーザーに転送し続けるのではなく、この収入源から計算されるべきです。
一方、ハノイのダンフオンに住むブー・ミン・ハイ氏によると、ほとんど使用しない人を含め、すべてのETCアカウントから月額6,600ドンを徴収することは、実際には合理的ではありません。
彼によると、ETC口座は、ユーザーが支払いのために事前に入金する必要があるため、銀行口座と類似点があります。このキャッシュフローはシステム上で維持され、管理ユニットに財政的利益を生み出す可能性があります。したがって、企業は、ユーザーから定期的な追加料金を徴収する代わりに、運用コストを補償するためにこの利益を使用することを検討する必要があります。
通知するだけで料金を徴収できるわけではありません。
ラオドン紙の記者とのインタビューで、ホーチミン市弁護士協会のホアン・ハ弁護士は、現行法はサービス料金を徴収する電子ウォレットの提供組織を禁止していないと述べました。
弁護士によると、通達40/2024/TT-NHNN第19条第1項d号は、2026年の統合文書76/VBHN-NHNNで更新され、電子ウォレットの開設と使用に関する合意には、手数料の種類、手数料のレベル、手数料の徴収方法、および手数料の調整に関する内容が含まれている必要があると規定しています。
この規定はまた、当事者がウォレットからの手数料を直接控除することに合意することを可能にします。したがって、法律は、企業が適用する前に、月額6,600ドンなどの各手数料レベルを個別に国家銀行に承認してもらうことを義務付けていません。
しかし、ホアン・ハ弁護士は、料金徴収権を持つことは、特定の料金がすべての場合において当然合法であることを意味するものではないと強調しました。
新しいポリシーが適用される前にサービスに登録して使用した顧客については、当初の合意の条項を検討する必要があります。特に、契約に料金調整の権利、通知方法、および変更に同意しない場合の顧客の権利に関する規定があるかどうかを特定する必要があります。
弁護士によると、2023年消費者権利保護法第25条は、企業が消費者の権利に影響を与える方向に一方的に契約、一般的な取引条件、またはサービス価格を変更することに制限を設けています。
通知に関して、2023年消費者権利保護法第27条第1項および第3項は、一般的な取引条件を公開し、消費者が取引前に調査できるようにし、消費者が事前に知った場合にのみ有効であると要求しています。
したがって、月額6,600ドンのウォレット管理手数料については、顧客がウォレットを開けたときに受け入れた条項と、企業が発表した新しいポリシーを照合する必要があります。
当初の合意で料金調整メカニズム、通知方法、顧客の選択権が明確に規定されている場合、企業は合意されたメカニズムに従って実行でき、変更するたびに顧客に契約の再署名を要求する必要はありません。
逆に、当初の契約に新しい定期料金の追加の根拠がない場合、企業が新しいポリシーに関する通知を送信するだけでは、顧客に対する新しい支払い義務が発生するのに十分ではない可能性があります。
したがって、法的な問題は、VETCまたはePassに関連するユニットが料金を徴収できるかどうかだけでなく、企業が合意を確立し、変更を通知し、消費者の選択権を保証する方法にもあります。
