多くの車の所有者がVETCの財布からお金を引き出す
8月18日夜、Facebookの一部の自動車、交通専門のグループで、多くのユーザーがVETCの支払いウォレットから積極的にお金を引き出し、同時に取引画像をソーシャルネットワークに投稿しました。
この動きは、VETCとePassの電子交通ウォレットに対するアカウント維持手数料徴収政策が多くの車の所有者に関心を集めている状況下で行われました。共有された情報によると、個人顧客は各ウォレットに対して月額6,600ドンを支払う必要がありますが、法人顧客の手数料はVAT込みで月額66,000ドンです。
約100万人のメンバーがいるOTO+という名前のグループでは、この料金に関連するトピックが多くのコメントを受けました。一部の車の所有者は、料金は大きくないが、自動車の使用量が少ない人や多くの車両を管理している人にとっては大きな支出になる可能性があると述べています。
ファン・ヴー・カットのアカウントは、以前はアカウントに数十万ドンを維持していたと語っていますが、車がほぼ1年間使用されなかった時期もありました。しかし、維持費が発生したことを受けて、この人物はウォレットから全額引き出すことを決定したと述べました。
別のアカウントであるトゥー・チャンは、ウォレットのお金をすべて引き出し、アプリを1つ星と評価したと述べました。同様の反応が投稿の下の多くのコメントにも現れています。
しかし、すべてのユーザーが反対しているわけではありません。一部の意見では、支払いシステム、サーバー、人員、セキュリティ、およびユーザーにサービスを提供するテクノロジーインフラストラクチャを維持するためのコストである場合、月額6,600ドンはそれほど大きくないと考えています。
反対意見は、関心を集めている問題は、支払うべき金額だけでなく、企業が手数料の種類、適用範囲、顧客の選択権についてどのように情報を提供するかにもあることを示しています。
VETCアプリが多くの1つ星評価を受ける
料金徴収ポリシーに関する投稿の下には、多くのユーザーがVETCアプリに1つ星評価を求めています。8月18日の夜の記録時点では、App StoreアプリストアのVETCアプリは、約4,800件のランキングに基づいて、5つ星中2.9つ星の評価を受けています。
最新のレビューの多くは、アカウント維持費とウォレットの管理方法に焦点を当てています。一部の人は、追加料金を支払うのは不合理であると考えていますが、他の意見は、アカウント管理操作とアプリケーションの使用体験に不満を表明しています。
企業は手数料について何を語っていますか?
VETC(VETC自動料金徴収有限会社)側は、適用範囲、料金レベル、徴収方法、請求書をアプリケーション、ウェブサイト、およびサービスポイントで公開すると述べました。企業はまた、調査、苦情の受付チャネルを維持し、誤った徴収が発見された場合は料金を払い戻します。
これに先立ち、VETCは、口座管理手数料は、電子ウォレットサービスの品質を維持および向上させ、決済システムが24時間年中無休で安定かつ安全に稼働することを保証することを目的としていると説明しました。手数料は、テクノロジーインフラストラクチャの運用コスト、セキュリティ、取引の対照、および銀行システムとの接続にも関連しています。
一方、ePassも同様の料金徴収ポリシーを適用しており、料金はテクノロジーインフラの維持とアップグレード、リアルタイムでの取引の運用と対照、セキュリティの強化、サービス品質の向上に貢献すると述べています。
VETCとePassはまた、車両所有者が管理手数料に同意しない場合、電子ウォレットとのリンクを積極的にキャンセルできると述べています。ユーザーは、銀行口座、プリペイド後払いサービス、クレジットカード、またはVisa、Mastercardなどの国際カードなど、ニーズに適した他の支払い方法やリンクを選択できます。
