Cleantechnica.comによると、2025年11月、ヨーロッパの新車市場は5ヶ月連続の成長を記録しました。主な原動力は、特にドイツ、イタリア、スペインなどの主要経済国での電気自動車のブレークスルーによるものです。最新の数字は、内燃機関車からグリーン車両への移行がもはや将来のトレンドではなく、現実となっていることを示しています。
イギリス:電気自動車が市場シェア40%に近づく
英国では、2025年11月は、電気自動車が新車市場の38.4%を占め、2024年の同時期の35.3%から大幅に増加するという重要な節目を迎えました。化石燃料価格の変動、電気自動車の運転コストの低下、充電ステーションのネットワークの拡大の状況下で、英国の消費者は従来のガソリンとディーゼル車に「ノー」と言う理由が増えています。
特筆すべきは、英国の大手メーカーも電気化戦略を推進しており、以前の段階のように高級車にのみ焦点を当てるのではなく、一般的なセグメントで多くの電気自動車モデルを発売していることです。
ドイツ:政策のおかげで力強い変革
ヨーロッパ最大の自動車市場であるドイツでは、電気自動車のトレンドがさらに明確に示されています。2025年11月、プラグイン電気自動車は新車市場シェアの35.2%を占め、前年同期の22.8%から急増しました。
この成長は、ドイツが2024年に電気自動車の購入優遇措置の一部を削減した状況下で起こっており、電気自動車の需要がもはや短期補助金に完全に依存していないことを示しています。しかし、成長の勢いを維持し、グリーン交通手段へのアクセスの公平性を確保するために、ドイツ政府は2026年から純電気自動車(BEV)の購入優遇措置を再開する計画について議論しており、低所得者層に焦点を当てています。
スウェーデン:電気自動車がほぼ圧倒的
イギリスとドイツが力強い成長を示す一方で、スウェーデンは「電気自動車社会」に非常に近づいています。2025年11月には、プラグイン電気自動車(BEVとPHEV)が新車市場の65.4%を占め、前年同期の61.7%から増加しました。注目すべきは、内燃機関車が市場シェアの約21.8%に過ぎず、少数派の選択肢となっていることです。
現在の結果にとどまらず、スウェーデン政府は2026年初頭から新しい電気自動車優遇プログラムを実施する準備を進めており、アプローチはより進歩的であると評価されています。新しい車の購入者を支援するだけでなく、新しい政策は中古電気自動車に拡大し、公共交通機関のインフラが限られている農村地域の低所得者層に焦点を当てています。
もはや「トレンド」ではなく、新しい市場構造です。
全体として、イギリス、ドイツ、スウェーデンのデータは、電気自動車がヨーロッパで新しい市場構造を徐々に形成していることを示しています。電気自動車の割合の増加は、裕福な北欧諸国だけでなく、内燃機関車に固執する伝統を持つ大規模で人口の多い市場にも広がっています。
さらに重要なことに、電気自動車の支援政策も「短期的な需要喚起」から長期的な設計へと移行しており、低所得者層、農村部の人々から中古車市場まで、多くの対象者を対象としています。これにより、電気自動車は都市部の高所得層だけの選択肢ではなくなりました。
ヨーロッパの現実は、電気自動車を必然的なトレンドにするためには、市場のニーズ、充電インフラ、公共政策の同期的な組み合わせが必要であることを示しています。したがって、電気自動車はもはや「すべきかどうか」ではなく、「より迅速かつ公平に変革する方法」です。そして、2025年にヨーロッパで起こっていることは、答えがますます明確になっていることを示しています。
ベトナムでは、電気自動車市場はヨーロッパと比較してまだ初期段階にありますが、電気自動車への移行傾向が明確に形成され始めています。この変化は、国家の支援政策、国内ブランドへの参加、および消費行動の変化から来ています。
政策面では、ベトナムは電気自動車に多くの重要な優遇措置を適用しており、特に2027年2月末までバッテリー駆動電気自動車の登録料を100%免除し、内燃機関車よりもはるかに低い特別消費税を課している。これは、多くのヨーロッパ諸国が移行期の初期段階で適用していた方法と同様に、電気自動車購入者の最初の障壁である初期コストを削減するのに役立つ重要な「後押し」と見なされている。
特筆すべきは、製造企業、特に現在の市場ナンバーワンブランドであるVinFastの貢献です。VinFastの登場は、ベトナムのユーザーがVF 3のようなミニカーモデルから、多くの予算に適したモデル、VF 9のようなフルサイズSUVモデルまで、あらゆるセグメントで多くの選択肢を持つようになり、大きな変化をもたらしました。特に、数年間の使用後、ベトナムの顧客は、ベトナムの電気自動車の耐久性、安全性、品質、および充電ステーションのエコシステムがますます普及していることを確認し、それによってグリーントランスフォーメーションを安心して行えるようになりました。
消費者の行動について言えば、ベトナム人は、当初の購入価格を見るだけでなく、電気自動車の低運転コスト、安全性、長期的な経済的利益にもっと関心を持ち始めています。この観点から、電気自動車はあまりにも明確な優位性を証明しています。
したがって、専門家によると、政策が安定し続け、インフラが体系的に投資されれば、電気自動車は今後数年間で一般的な選択肢になる可能性があります。
