6月中旬、ラオカイ省を通過する北部山岳地帯の省間の交通接続プロジェクトの入札パッケージでの建設が活発に行われました。
約10台のロードローラーとアスファルト灌車が、検収前の最終項目を完了するために、残りのいくつかの場所で継続的に稼働しています。
プロジェクト管理委員会2(建設省)が投資家である北部山岳地帯の省間の交通接続プロジェクトは、経済社会発展の原動力となり、ラオカイ省とライチャウ省間の移動時間を短縮し、同時に北西部地域と国家交通システムとの接続性を高めることが期待されています。
記録によると、約4960億ドンの価値があるパッケージXL01は、18.5kmの敷地全体が引き渡されました。複雑な丘陵地帯の地形、多くの地盤が弱く、地滑りの危険性が高い状況下で数ヶ月間建設された後、現在の生産量は契約額の約99.6%に達しました。
それほど遠くない場所にある、全長21km以上、4460億ドン以上の価値があるXL02工区も、約99%の工事量を達成しました。アスファルト舗装全体、橋梁システム、地滑り処理箇所が完成しました。請負業者は現在、一部の擁壁、排水溝、および補助項目の完成に注力しています。
特筆すべきは、契約額3750億ドンを超える全長23km以上のXL03パッケージが、建設工事の全量を完了したことです。各部門は、技術検査作業を実施し、検収と工事の引き渡しのために書類を完成させています。
6月21日、ラオドン紙とのインタビューで、プロジェクト運営委員会の代表であるブー・ゴック・コア氏は、現在までに主要項目の大部分が完了し、入札パッケージは基本的に設定された進捗状況を満たしていると述べました。
XL07パッケージのみが残っており、地形が複雑で、地盤が弱く、地滑りが頻繁に発生するため、請負業者は斜面の補強、石かごの設置、路盤の完成などの最終項目の処理に集中しています。
「多くの場所で、請負業者は機械と人員を削減し、竣工書類の完成、決算、および6月30日の技術開通の準備段階に移行しました」とブー・ゴック・コア氏は述べました。
長年の実施を経て、北部山岳地帯の省間の交通接続プロジェクトは、新たな姿で徐々に実現しつつあります。
完成して運用開始されると、この道路はラオカイとライチャウ間の移動時間を短縮するだけでなく、地域内の地方自治体の経済、観光、商業の発展空間を拡大するのにも役立ちます。
北部山岳地帯の省間の交通接続プロジェクトは、全長約200kmの2つの路線で構成されています。そのうち、ライチャウとノイバイ-ラオカイ高速道路(ラオカイ省とライチャウ省の2つの省を通過)を結ぶ路線は約147km、ギアロとノイバイ-ラオカイ高速道路を結ぶ路線は約53kmです。
このプロジェクトは、2021年12月に総投資額5兆3700億ドン以上、つまり2億3667万3000米ドル相当で開始されました。内訳は、ADB融資1億8836万3000米ドル、オーストラリア政府からの無償援助資金448万1000米ドル、ベトナム政府からの対応資金4382万9000米ドルです。
