この数日間、トゥエンクアン省の北部中心部の区にあるロー川とミエン川沿いの建設現場では、数百人の労働者と機械設備が動員され、自然災害の克服と防止のためのプロジェクトが実施されています。
その中で、トゥンタオハードブリッジ(ハザン2区)は、かつて洪水で流された吊り橋に代わって建設され、ミエン川の両側の住宅地を結びます。
プロジェクトの総投資額は約500億ドンで、2025年3月に着工し、鉄筋コンクリートとプレストレスト鉄筋コンクリートで設計され、幅9m、長さ418m以上です。
川底の橋脚部分は、悪天候に入る前に集中的に展開される項目です。
現在、建設業者はミエン川の川底に2本の橋脚を建設しています。これは水文条件の直接的な影響を受け、プロジェクトの進捗にとって決定的な役割を果たす項目です。
ドンバック-トゥエンクアン有限会社の技術職員であるホアン・フウ・タイン氏によると、同社は6月中にこの作業を完了するために適切な技術的ソリューションを展開しています。
請負業者は、地域の住民の移動ニーズに応えるために、2026年末までにプロジェクト全体を完了することを目指しています。
トゥンタオの堅固な橋に加えて、国道2号線の改修・拡張工事に属するKm0+25.13からKm0+382.76までの区間の道路右側の負の斜面の安定化項目も実施されています。
プロジェクトは、プロジェクト投資額1225億ドンのグリーンシティプロジェクト - ハザン小プロジェクトの予備資金から調達されました。
処理する必要のある擁壁の長さは357m以上で、長さ12〜20m、直径1mの詰め込み杭基礎の上に25MPa鉄筋コンクリートの擁壁を使用します。
完成後、請負業者は、国道2号線の改修・拡張工事の設計図書に従って、擁壁およびその他の技術インフラ項目の建設に使用するために、解体された路面範囲を返還します。
PVの記録によると、現在、請負業者は防護壁を建設するために平行な鉄筋コンクリート杭打ち工事に集中しています。工事区間全体が柵で囲まれ、通行車両の安全を確保するための警告が発令されています。
工事は、雨季と洪水シーズン前に擁壁の基礎部分を完成させるよう努めています。雨季と洪水が建設区間の国道2号線の路盤にさらなる影響を与えないようにします。
同じくハザン1区では、36区の住宅地の裏にある地滑り防止堤防工事が、数ヶ月の建設期間を経て完成段階に入っています。
2026年初頭に着工したこのプロジェクトの総投資額は約190億ドンで、住宅地、技術インフラ、川沿いのフードコートを保護することを目的としています。
建設現場では、護岸本体と護岸頂上の道路が徐々に完成しており、多くの項目が建設期間を経て基本的に形になりました。
現在までに、プロジェクトは作業量の約80%を完了しており、計画されたスケジュールに従って2026年7月までに完了することを目標としています。
ハザン1区プロジェクト管理サービス委員会のグエン・ヴァン・ヴィン委員長代理によると、各部門はプロジェクトを予定通りに完了させるために資源を集中させています。
使用開始されると、このプロジェクトは住宅地、技術インフラの保護に貢献し、地域で発生する自然災害や洪水による被害を最小限に抑えます。
