ラオドン新聞の記者の記録によると、タックハコミューンのタックハ都市インフラ改善小プロジェクトとフオンケーコミューンのフオンケー都市インフラ改善小プロジェクトは現在建設が中断されており、長期化する建設は多くの悪影響を引き起こしています。
住民は、移動や生活への影響を軽減するために、プロジェクトの建設を加速することを望んでいます。
タックハ都市インフラ改善小プロジェクトは、以前はタックハ地区人民委員会(旧)が投資家でしたが、現在は省地域の民間およびインフラ建設投資プロジェクト管理委員会が投資家です。
工事は2023年12月末に総投資額8510億ドン以上で着工されました。当初の進捗によると、2024年末までに建設工事を完了する予定でしたが、その後遅れました。
現在、プロジェクトはハティン省人民委員会によって調整が承認されており、期間は2026年12月まで延長されています。
遅延に加えて、プロジェクトは2回資金源の増加を調整しました。2024年12月13日、ハティン省人民評議会は、タックハ都市インフラ改善小プロジェクトの投資方針を8510億ドン以上から910億ドン以上に調整する決議第209号を発行しました。
上記の決議はまた、フオンケー都市インフラ改善小プロジェクト(旧フオンケー県)を7090億ドン以上から7810億ドン以上に調整しました。
最新情報として、2025年5月8日、ハティン省人民委員会は、タックハ都市インフラ改善小プロジェクトの資金源を910億ドン以上から9860億ドン以上(750億ドン増)に増やす決定第1164号を発行しました。
この決定はまた、フオンケー都市インフラ改善小プロジェクトの資金源を7810億ドン以上から8280億ドン以上(470億ドン以上増加)に増やす調整を行いました。
ハティン省地域民間およびインフラ建設投資プロジェクト管理委員会のグエン・クアン・リン委員長によると、地方自治体がタックハ都市インフラ改善小プロジェクトとフオンケー都市インフラ改善小プロジェクトへの用地引き渡しを完了していないため、プロジェクトの完了スケジュールはさらにプレッシャーが大きくなっています。なぜなら、2026年12月までにプロジェクト全体を完了しなければならないからです。
ハムギー延長道路プロジェクトの総投資額は5750億ドンで、全長3.3km、起点はタックダイコミューン(現在のハフイタップ区)を迂回する国道1号線との接続点、終点はタックスアンコミューンを通過する国道8C支線との接続点です。
以前の承認によると、プロジェクトは2024年に完了して引き渡される必要がありました。しかし、用地の問題と遅延のため、ハティン省人民委員会は2026年12月31日まで延長しました。
最近、省人民委員会は決定第1422号を発行し、資金源の調整を承認し、プロジェクトの総投資額を5750億ドン以上から6300億ドン以上に増額しました(550億ドン増)。
ハティン市東環状道路プロジェクト(旧)の総投資額は約1兆ドンで、タインセン区とチャンフー区を通過します。このプロジェクトは、ハティン省交通建設・都市開発投資プロジェクト管理委員会が投資家です。用地取得の障害も原因で、このプロジェクトは遅延しています。
ハティン省交通建設・都市開発投資プロジェクト管理委員会のグエン・ダン・フォン副委員長は、ハティン市東環状道路(旧)プロジェクトは2022年に着工したと述べました。以前は、プロジェクトは2025年末までに完了するよう割り当てられていましたが、用地取得の困難と障害に直面したため、現在2027年まで延長されています。
多くのプロジェクトが遅延している状況に先立ち、ハティン省人民委員会は、省レベルの部門、委員会、支部に宛てた督促文書を発行しました。コミューン、区人民委員会。プロジェクト管理委員会、投資家、投資家に対し、管理を強化し、プロジェクト、特に大規模で重要なプロジェクトの進捗を加速するよう要求しました。
省人民委員会は、長期にわたって遅延しているプロジェクトについては、監視および管理を委託された機関および部門が、関連する組織および個人の原因と責任を積極的に見直し、明確にするよう指示しました。
機関、部門、地方自治体の責任者は、主観的な原因、無責任、回避、責任転嫁、または権限内の内容をタイムリーに処理するための助言を怠ったために遅延が発生した場合、省人民委員会、省人民委員会委員長に対して責任を負います。
