トゥオンカット橋と橋の両端の道路プロジェクトは、3つの構成プロジェクトで構成されており、そのうち2つはトゥオンカット区とティエンロックコミューンの地域における用地取得(GPMB)の構成プロジェクトです。また、トゥオンカット橋と橋の両端の道路の建設投資の構成プロジェクト(構成プロジェクト2)もあります。
サブプロジェクト2(2025年10月8日着工)の規模について、始点はトゥオンカット区のキーブー通りとの交差点、終点はティエンロックコミューンの国道23B号線との交差点で、全長は5.4kmです。
プロジェクトの総投資額は7兆3020億ドンで、そのうち建設費は5兆8930億ドンです。実施期間は2024年から2027年です。
用地取得作業について、回収された総面積は約23.59ヘクタールで、トゥオンカット区とティエンロックコミューンの2つの区に属しています。現在、投資家は20.19/23.59ヘクタールの用地を受け取りました。
そのうち、トゥオンカット区は4.96ヘクタールのうち4.1ヘクタール、農地と堤防外の沖積地全体を引き渡しました。残りの2.86ヘクタールはまだ引き渡されていません。
ティエンロックコミューンは、堤防外の16.09/16.63ヘクタールの土地を譲渡しました。残りの0.54ヘクタールの住宅地は、コミューン人民委員会が2026年3月中に譲渡する予定です。
建設作業について、主要な橋梁部分では、118本の杭のうち27本の杭がP29 - P31柱に詰め込まれています。アプローチ橋梁部分では、11,036本の杭が詰め込まれています(北岸では137本の杭がP33 - P49柱とP50 - P52柱、南岸では14本の杭のうち4本がP20柱に詰め込まれています)。
道路部分については、用地が新たに受け入れられたため、建設請負業者が用地の清掃を実施しています。
困難と障害について、ハノイ交通建設投資プロジェクト管理委員会は、ハノイ市におけるホン川景観大通り軸建設投資プロジェクトは、関係機関が路線計画の設計を研究・実施していると述べました。
それによると、ハノイ市人民委員会と建設局は、トゥオンカット橋と橋の両端の道路の建設投資であるコンポーネントプロジェクト2との交差点位置の検査と見直しを実施しました。調査の過程で、以前の計画によるトゥオンカット橋との接続はもはや適切ではなく、プロジェクトの技術的および美的特性を確保するために接続位置を調整する必要があります。
現在まで、路線計画の設計では接続位置が明確に特定されておらず、建設を継続するために設計を調整することができません。
具体的には、北岸(ティエンロックコミューン)はP51柱からA79柱まで影響を受け、南岸(トゥオンカット区)はP16柱からP25柱まで影響を受けます。
提案と提言について、プロジェクト管理委員会は、市人民委員会に対し、2026年3月中にホン川景観大通りプロジェクトのルート計画と位置を早期に承認し、ルート調整、プロジェクト調整、GPMB面積を約1.54ヘクタール追加調整(そのうちトゥオンカット区は約0.14ヘクタール追加、ティエンロックコミューンは約1.4ヘクタール追加)、トゥオンカット橋のサブプロジェクト2の技術設計を調整して実施の基礎とするよう提案しました。
一方、P68橋脚とP69橋脚は堤防保護範囲内にあるため、建設期間は毎年5月から10月までである。P67橋脚からP70橋脚までは斜張橋であり、建設期間は延長される(約18ヶ月予定)。
投資家は、トゥオンカット区人民委員会に対し、用地取得の進捗を加速し、ハノイ浄水公社の原水井戸を移設し、プロジェクトの範囲外に伝送路を移設し、2026年3月中に完了するよう要請しました。
同時に、ティエンロックコミューン人民委員会に対し、約束された計画に従って、残りの0.54ヘクタールの住宅地を2026年3月15日までに引き渡すよう要請しました。
