ホーチミン市交通事業投資建設プロジェクト管理委員会（運輸委員会）は10月9日午後、ホーチミン市（旧）47キロメートル以上を通るベルト3区間のこれまでの建設進捗率が建設金額の約60.1％に達したと発表した。
2025年9月19日、交通委員会は、投資家、請負業者、監督コンサルタントユニット間の「100日夜」競争協定の調印式を執り行いました。
関係者は、進捗を加速するために最大限の人員、機械、設備を動員し、早期に稼働条件を満たす区間を完成させ、技術開通させるよう努めることを約束しました。
しかし、最新の更新計画によると、ホーチミン市-ロンタイン高速道路からタンヴァン交差点までの高架道路区間は、全長14.5km、4車線の規模で、以前の計画の2025年末ではなく、2026年4月30日に開通する予定である。
このうち、高架橋の 12.8km (ホーチミン市 - ロンタイン - ダウザイ高速道路交差点からドントロン橋エリアの上下分岐まで) は、2025 年 12 月 19 日に技術的に開通する予定です。
遅延の原因は、ビンズオン省(ホーチミン市に合併する前)を通過するプロジェクトの第5区画に属するタンヴァン交差点が、ビンズオン省交通建設投資管理委員会が投資主であり、2026年4月30日に完了する予定であるためであると特定されました。
したがって、高架道路14,7km全体の開通は、タンヴァン交差点の進捗と同期する必要があります。
Truoc day Cu Chi 、 Hoc Mon 、 Binh Chanh 地域を通過する Vanh dai 3 区間については、交通委員会は2025 年 12 月 19 日に 32,6km の phoi da 堤防の上に tuyen tuyen を開通し、2026 年 4 月 30 日に cao toc 区間全体を正式に開通すると発表しました。
したがって、プロジェクトの実際の進捗は、2025年9月25日のマイ・ヴァン・チン副首相の視察での報告よりも遅れています。交通委員会が2025年に241kmを運用開始すると以前に断言していたからです。
当時の報告書によると、2025年12月19日に開通予定の3区間は、東端高架区間14.5km、ビンズオン区間3km(現在はホーチミン市)、ロンアン区間6km(現在はタイニン省)です。
さらに、2025年12月19日、プロジェクトは合計44kmの技術開通を予定しており、そのうち32,6kmはホックモン、クイチ、ビンチャニを通過する、5kmはドンナイを通過する、3kmはビンズオンを通過する。
全長76.3kmのホーチミン市環状3号線は、2026年6月30日に全線が完成する予定です。
ホーチミン市の環状3号線は、ホーチミン市、ドンナイ市、タイニン市（合併後）を通り、全長90km以上あります。これに先立ち、プロジェクトはミーフック～タンヴァン区間（15.3km）と、ニョンチャック橋を含む省道25B号線（ドンナイ）からホーチミン市～ロンタイン～ダウザイ高速道路までの区間が2025年8月に完成し、供用開始となった。
残りの部分は76km以上で、総投資額は約75兆4000億ドンで、地方自治体によって4つの高速道路と非連続二輪道路で展開されています。
完成すると、ホーチミン市環状3号線は、ホーチミン市と南部の主要経済地域内の省間の戦略的な接続軸を形成し、都心部の負荷を軽減し、商品の輸送時間を短縮すると同時に、現代的な都市・工業開発の回廊を開き、地域全体の新たな成長原動力となります。
