これらは、ホーチミン市が2026年から2030年の期間に実施する98件の主要な交通および技術インフラプロジェクトのうちの3件です。
9月9日、ホーチミン市建設局は、3つのプロジェクトすべてが実現可能性調査報告書を作成中で、2026年に投資方針の承認を得る予定であると発表しました。
レ・ヴァン・ルオン通りを8車線に拡張
レ・ヴァン・ルオン通りの改修・拡張プロジェクトは、全長約8.6km、規模8車線、断面幅40mです。
プロジェクトの総投資額は11兆ドン以上で、ホーチミン市の予算資金を使用します。
レ・ヴァン・ルオン通りは、ホーチミン市南部とタイニン(旧ロンアン省)を結ぶ主要な交通路の1つです。
現在、道路は幅約6mで、対向車線2車線で構成されているため、車両数が増加すると頻繁に渋滞が発生します。
レ・ヴァン・ルオン通りの拡張は、交通能力を向上させ、交通圧力を軽減し、ホーチミン市南部地域と近隣地域との接続を強化することが期待されています。
グエンビン通りが8車線に拡張
グエンビン通りの拡張プロジェクトは、フインタンファット通りからカイコー橋までの区間で、全長約8.8kmです。
道路は8車線規模、断面幅40mで投資されます。総投資額は約9兆5980億ドンで、ホーチミン市予算から拠出されます。
グエンビン通りは、南部地域と近隣地域を結ぶ重要な道路の1つです。同期的に拡張されると、道路は交通容量を増やし、接続性を改善し、既存の道路の交通圧力を軽減するのに役立ちます。
グエン・ヴァン・タオ通りを60m拡張、8～10車線
グエン・ヴァン・タオ通りの改修・拡張プロジェクトは、全長約10km、規模は8〜10車線、断面は最大60mです。
プロジェクトの総投資額は約20兆7480億ドンで、ホーチミン市の予算資金を使用します。
グエン・ヴァン・タオ通りの拡張は、ホーチミン市南部地域と都市部、工業団地、ベンルック-ロンタイン高速道路との接続能力を高めることが期待されています。
その中で、ホーチミン市はグエン・バン・タオ通りとベンルック-ロンタイン高速道路を結ぶインターチェンジの建設を計画しています。この項目は、南北幹線道路(グエン・フウ・トー通り)の改修・拡張プロジェクトに属し、南部地域の交通網の完成と高速道路システムとの接続性の向上に貢献します。
