7月7日、ホーチミン市建設局は、VNPTホーチミン市と緊急に協力して、道路と歩道の一時的な使用管理ソフトウェアを完成させていると発表しました。
同時に、システムを運用するために、建設局と区、コミューン人民委員会で公務員、労働者向けの研修、訓練を実施します。
ソフトウェアは7月中に展開される予定です。初期段階では、市は中心部、郊外、または道路や歩道の一時的な使用ニーズが高い場所など、特定の地域を代表するいくつかの地域で試験運用を行います。
試験運用の結果に基づいて、システムは地域全体に広く展開される前に完成されます。
建設局によると、ソフトウェアは管理機関と国民、企業の両方にサービスを提供するように設計されています。
システムは、オンライン書類の受付、許可証の発行処理、電子書類の管理など、多くの機能を統合し、同時に建設省の行政手続き解決情報システムと接続します。
特筆すべきは、すべての許可活動がホーチミン市のデジタル地図上で管理されることです。これにより、管轄官庁は、検査、監督、運営業務のために、一時的に道路や歩道を使用することが許可されている場所を視覚的に追跡できます。システムには、料金、手数料の徴収、統計、報告、集中データ管理機能も統合されています。
市民の利便性を高めるために、アプリはPlayストアとApp Storeの両方でリリースされ、スマートフォンで手続きを実行できます。
ホーチミン市建設局によると、現在の許可プロセスには依然として多くの手作業の段階があります。国民は書類を提出する必要があり、その後、管轄官庁が評価、現地検査、承認申請、および料金徴収義務が発生した場合の財務照合を実施します。このプロセスには時間がかかり、管理機関の業務量が増加します。
デジタルプラットフォームの応用は、上記の欠点を克服し、書類処理時間を短縮し、行政手続きを削減し、透明性を高め、道路や歩道の一時的な使用の管理効率を高めることが期待されています。
ソフトウェアの展開を待つ間、地方自治体は、政治、文化、スポーツイベントへの一時的な道路および歩道の使用が許可されている6つのケースグループに対する許可の発行を引き続き実施します。自然災害防止、救助、救難。建設工事。廃棄物、建設資材の収集。葬儀、結婚式の開催。必要に応じて車両の保管。
以前、2024年初頭に、ホーチミン市は、事業活動を含むいくつかの活動に対して、道路や歩道の一時的な使用料徴収を開始しました。
しかし、2025年初頭から、道路法と道路交通秩序安全法が施行されると、市はその後、料金徴収を一時停止し、新しい法的規制に準拠した管理モデルを再検討し、再実施しました。
