上記の情報は、ホーチミン市人民委員会に送られたホーチミン市建設局の報告書で、ホーチミン市の道路、歩道の一部の一時的な管理と使用の状況について述べられています。
ホーチミン市の道路、歩道の一部の管理と一時的な利用は、決議15/2023/NQ-HDNDに基づいて実施されており、地域ごとの具体的な料金レベルを規定しています。2024年1月1日から、市は料金徴収を正式に適用します。
歩道、路地の一部を使用し、料金を支払うことが許可されている活動には、文化・スポーツイベント、祭り、パレードの開催、文化活動への駐車、サービス事業、商品の売買、有料駐車、生活廃棄物の輸送などがあります。
駐車料金は、駐車場活動の場合は月額50 000〜35 000 VND/m2、その他の活動の場合は月額20 000〜100 000 VND/m2で変動します。
2024年5月、1区(旧)は、サービス事業拠点として歩道の賃貸を試験的に実施した最初の地域であり、その後、3区、4区、8区、10区、12区(旧)に拡大しました。
2025年7月までに、徴収された手数料の総額は約80億ドンに達しました。
建設局によると、合併後、現在も歩道、道路の利用管理は、ホーチミン市人民評議会(以前)およびバリャ・ブンタウ省人民評議会(以前)の決議に従って実施されています。
現在、ホーチミン市建設局は、新しいホーチミン市地域全体に適用するための歩道、路地の管理、運営計画を策定しています。
しかし、計画策定の目的は、道路、歩道を他の交通活動に効果的に活用、利用することですが、政令第165/2024/ND-CPでは規定されていません(サービス事業、商品の売買、仮設施設の設置など)。
さらに、建設局によると、道路交通インフラ資産の管理、活用に関する政令44/2024/ND-CPは、合併後の都市の実際の状況に適合していません。したがって、建設省に対し、計画策定の根拠として、この政令の修正を政府に助言するよう要請する必要がある。
目標は、歩道空間を交通活動に効果的に活用することですが、都市の秩序、安全、美観を確保することです。
ホーチミン市建設局は、ホーチミン市人民委員会(以前)の決定第32/2023/QD-UBND号およびBa Ria - Vung Tau省人民委員会(以前)の決定第45/2023/QD-UBND号を規定に従って廃止するようホーチミン市人民委員会に要請しました。
建設省はまた、ホーチミン市人民委員会が、決議第15/2023/NQ-HDNDを置き換えるためのホーチミン市人民協議会の公布のために審査および提出された財務省の司法省との調整を、司法省と調整するためにユニットを割り当てたことを提案しました。 （以前）および決議106/2016/nq-hdnd ba ria-vung tau州の人民評議会）。
それと並行して、建設局に対し、道路、歩道の一時的な使用料徴収管理ソフトウェアの開発を研究するよう指示しました。このソフトウェアは、管理における透明性、利便性を確保し、ホーチミン市全体での受け入れ、展開、適用に関する規制に適合します。
