ホーチミン市建設局は、ホーチミン市における道路、歩道の一部の一時的な使用料金の管理、徴収の継続について、Con Dao区、コミューン、特区の人民委員会、警察に文書を送付しました。
建設局によると、現在の料金徴収は、決議第01/2018/NQ-HDND(決議第07/2020/NQ-HDNDに修正、補足)、決議第15/2023/NQ-HDND(以前はホーチミン市地域で適用)、決議第106/2019/NQ-HDND(以前はバリア - ブンタウ省地域で適用)に基づいて実施されているため、現在まで廃止または代替する文書はない。
2025年法令公布法に基づき、上記の決議は、以前のホーチミン市とバリャ・ブンタウ省の行政範囲で引き続き適用されます。
したがって、ホーチミン市人民委員会が道路インフラ資産の管理を決定するのを待つ間、建設局は、専門部門がコミューンレベルの人民委員会と協力して、組織、個人の書類を受け入れ、指導し、局に移送し、規定に従って解決するよう要請し、拒否しないでください。
2024年1月1日から、ホーチミン市は決議15/2023/NQ-HDNDに従い、歩道や路面の一時的な使用料金の徴収を正式に開始しました。
駐車料金は、駐車活動の場合は月額50 000〜35 000 VND/m2で、サービス事業、販売、文化イベントの開催などの他の目的の場合は月額20 000〜100 000 VND/m2で変動します。
1年以上の実施後、歩道、路地の一時的な使用活動から徴収された総額は約70億ドンに達しました。
ホーチミン市建設局によると、料金徴収は歩道の一部の使用を合法化するのに役立つだけでなく、都市景観の維持にも貢献します。
しかし、実施プロセスはまだ同期が取れておらず、多くの地域が真剣に実施しておらず、違法な商売や車両の保管が依然として発生しており、秩序を乱し、政策の透明性について疑問が生じています。
これを克服するために、ホーチミン市人民委員会は、建設局に対し、ホーチミン市開発研究所と協力して、公共資産の管理、使用に関する法律に従って、道路、歩道の管理、利用、利用計画を策定するよう指示しました。
プロジェクトは、以前にビンズオン、バリャ・ブンタウなどの地方自治体が適用した情報、経験をまとめ、ホーチミン市全体での展開の基礎とします。
承認されれば、プロジェクトは12ヶ月以内に完成する予定であり、当面は、交通ニーズ、経済観光開発に適した十分に広い歩道のある一部の中心部の区間で試験的に実施し、その後、地域全体で展開を拡大します。
