上記の情報は11月13日午後、ホーチミン市交通事業投資建設プロジェクト管理委員会（ホーチミン市交通局）より発表された。
ホーチミン市～ロンタイン高速道路の拡張
ホーチミン市交通局は、ホーチミン市－ロンタイン高速道路（アンフー交差点からホーチミン市ベルト２号線までの区間）拡張プロジェクトが2025年11月20日に着工すると発表した。
このルートは全長3.2kmで、市の予算から総投資額は9,150億ドン以上。事業規模は4車線から8車線に拡大され、路面幅員は36メートルとなる。ムオンケン橋やドースアンホップ陸橋などのルート上の橋も37メートルに拡張された。
このプロジェクトは2027年に完成する予定で、ホーチミン市-ロンタイン高速道路、アンフー交差点、ミートゥイ交差点の拡張など、他の主要プロジェクトと同期することになる。
これらのプロジェクトにより東部の交通圧力が軽減され、ロンタイン国際空港との直接接続が強化されます。
ベルト 2 の 2 つのセクションが 12 月に建設開始
フーフ橋からボー・グエン・ザップまでの区間（長さ3.5キロ）とボー・グエン・ザップからファム・ヴァン・ドンまでの区間（長さ2.8キロ）を含む2つのホーチミン・シティ・ベルト2プロジェクトは、2025年12月に建設が開始される予定である。
これら 2 つのプロジェクトの総投資額は 13 兆 8,000 億 VND を超え、そのうち用地撤去費用は 8 兆 6,000 億 VND を占めます。
ホーチミン市の環状2号線は幅員67メートルの計画である。近い将来、片側 3 車線の 2 本の平行道路が両側に建設される予定です。ルートの中間の土地は次の段階での拡張のために確保されます。
計画によれば、ベルト 2 のこれら 2 つのセクションは 2027 年 4 月 30 日に完成する予定です。
これら 2 つの道路区間が運用開始されれば、カットライ、フーフー、チュオントーなどの主要港湾地域が接続され、市内中心部の渋滞の緩和とホーチミン市東部の都市開発スペースの拡大に貢献します。
グエンコイ道路と橋の建設は12月に開始
総投資額3兆7,240億ドン以上のグエンコイ道路橋プロジェクトも2025年12月に着工する予定である。このうち、補償、移住支援、技術インフラの移転費用が1兆3,920億ドンを占め、2025年12月には建設が開始される予定である。建設費は1兆6,190億VND。
現在、第 4 地区（旧）で補償作業が行われており、21 の組織と 126 世帯を含む 147 件の被害が発生しています。
グエンコイ通り橋は鉄筋コンクリートとプレストレスト鉄筋コンクリートで設計されており、長さは 2.5 km 以上、幅は 6.5 ～ 25.5 メートルです。橋のルートはテ運河とベンゲ運河を横断し、7 区 (旧) と 1 区 (旧) を結んでいます。
このプロジェクトには、主橋に加えて、1.1 km (横断面 6.5 ～ 35 m) を超える橋頭堡道路、長さ 626 m、幅 26.5 ～ 30 m のグエンコイ側道、長さ 222 m、幅 9 m の 2 本のホアン チョン マウ側側道路も含まれています。このプロジェクトでは、長さ 863 m のベンゲ運河に向かう Vo Van Kiet 通りの区間も改修および拡張されます。
グエンコイ橋が完成すると、南部とホーチミン市中心部を結ぶ新たな交通軸が形成され、車両が高架橋で連続的に移動できるようになり、ボー・ヴァン・キエット通りと完全に接続されることになる。
このプロジェクトは、グエン・フ・トー - ケンテ橋、ズオン・バー・トラック、グエン・タット・タンルートの負荷を軽減するのに役立つと期待されている。
