主要な交通プロジェクトのボトルネック
東西経済回廊を結ぶ海岸道路プロジェクトフェーズ1は、総投資額2兆7310億ドン以上のクアンチ省の主要インフラプロジェクトの1つです。全長約48kmの道路は、沿岸地域に新たな開発空間を開き、東西貿易回廊との経済・観光センターの接続を強化することが期待されています。
以前、プロジェクトは、多くの区間で工事が停滞し、一部の請負業者が約束どおりに十分な人員と設備を動員していなかったため、遅延の危機に直面していました。しかし、建設局の最新の報告によると、用地取得作業は現在基本的に完了しており、路線の長さの99%が引き渡されています。請負業者は、クリーンな用地のある場所で同時に工事を展開しています。
現在までに、橋、下水道、排水システムの項目は基本的に完了しており、建設契約の履行額は約70%に達しています。累積支出額は2兆170億ドンを超え、割り当てられた総資金の81.1%に相当します。
ニャッレー3橋と橋の両端の道路プロジェクトについては、現在、建設工事量の約93%が完了しています。橋の主要項目は完了し、照明システムは稼働しています。建設現場では、建設業者はバオニン側の拡張区間の排水システム、路盤、路面の完成に注力しています。
しかし、プロジェクトは、橋の始点道路エリアの用地取得作業にまだ問題があるため、まだ完了していません。現在までに、14.1/15.33ヘクタールの用地取得が完了しました。一部の世帯は、補償、支援、再定住の計画についてまだ合意しておらず、最終項目を同期的に展開することができません。
一方、ドンホイ市中心部の鉄道道路および高架橋プロジェクトは、調整後の総投資額が1,935億ドンで、用地の問題によって何度も影響を受けた後、進捗を競っています。
現在、橋梁部分の入札パッケージは基本的に完了しており、請負業者は橋へのアクセス道路を建設中です。道路部分については、縦排水システムと横排水システムが完成しており、建設ユニットは引き渡された場所の路盤と基礎の処理に集中しています。
建設工事量の価値は670億ドンを超え、契約価値の71.19%に相当します。累積支出額は約1580億ドンで、割り当てられた総投資額の81.7%に相当します。それでも、一部の用地が依然として存在することは、2026年第3四半期のプロジェクト完了目標に影響を与える要因です。
困難の解消に注力
重点プロジェクトの進捗に影響が出る危険性があるため、クアンチ省人民委員会は近年、コミューン、区、投資家、および関連機関に対し、用地取得に関するボトルネックの解消に注力するよう求める多くの指示を継続的に発行しています。
ニャッレー3橋プロジェクトに関して、省人民委員会は、関係機関に対し、未解決の世帯に対する補償、支援、再定住計画を完了するよう要求しました。土地収用手続きを迅速化し、遅延事例を断固として処理します。地方自治体は、実施プロセス全体を見直し、用地取得期間の長期化につながる書類の誤りを減らすよう指示されました。
ドンホイ市中心部の鉄道高架橋プロジェクトにおいて、省人民委員会は、ドンホイ区、ドントゥアン区の人民委員会委員長、省土地基金開発センター所長、および関連する組織および個人に対し、用地取得の遅延が発生し、プロジェクトの進捗に影響を与え、公共投資資本の浪費を引き起こした場合、省人民委員会に対して責任を負うよう要求しました。
最近、レ・ホン・ヴィン省人民委員会委員長とファン・フォン・フー省人民委員会副委員長、および省庁、部門、地方自治体の指導者が、主要な交通プロジェクトの現場を直接視察しました。
実地検査を通じて、省人民委員会委員長は、投資家、請負業者、地方自治体の努力を認め、用地取得作業に引き続き高度に集中するよう要請しました。法律の規定に従って、困難や障害を積極的に処理します。
省人民委員会委員長はまた、国民の合意を得るために宣伝と動員を強化するよう要請しました。支援政策を完全に実施する。困難な地域での建設保護計画を策定する。投資家と請負業者は、最大限の人員と設備を動員し、好天を利用して残業と交代勤務を増やし、建設の進捗と公共投資資本の支出を加速し、計画されたスケジュールに従ってプロジェクトを完了するよう努める必要があります。
